2027 年第一季度，一批药物样品将搭乘力鸿二号可重复使用运载器飞上亚轨道。它们不是去观光，而是去做结晶实验——中科宇航与广州实验室要把制药这件事，搬到太空里试一遍。

这是中科宇航 9 月 28 日宣布的合作：双方围绕太空制药载荷开展联合研制攻关，并拟联合开展太空制药场景验证。首批载荷计划于 2027 年一季度搭乘力鸿二号开展亚轨道飞行验证，实施蛋白质和小分子药物结晶实验，同时开展太空制药装备的前期技术验证。

谁出题，谁搭台

分工很清晰。广州实验室提出药物结晶的科学问题，负责实验方案、样品、地面对照和结果分析；中科宇航负责航天平台、实验环境保障、系统接口、发射返回和任务组织。双方共同开展太空制药载荷工程设计。

广州实验室这边的核心合作团队，是徐强研究员团队。这支团队长期做高端医疗器械、MEMS 传感和显微成像技术研究，现在要把成熟的生物医药自动化功能和原位观测能力，转化为载荷能力。

换句话说，地面上已经跑通的自动化实验能力，要被压缩、改造，塞进一个能上天的盒子里。

为什么要去太空做药

微重力环境对药物研发有独特价值。部分蛋白质在微重力下能形成质量更高的晶体；小分子药物的晶型筛选和颗粒控制，也多了一种新的实验条件。细胞在微重力下更容易形成三维聚集体，可用于研究疾病机制和药物反应。

但太空制药要走向产业化，还有几道坎：成本、实验结果重复验证、产品质量稳定。这些问题不解决，实验做得再漂亮也落不了地。

中科宇航的思路是把创新药样品的完整性要求前置到总体设计中。样品端建立唯一身份标识和全过程状态记录；载荷端强化密封、防污染、温度保持和减震缓冲；返回过程中实时监测关键环境参数，着陆后执行快速受控转运。用完整数据确保样品的 " 天地一致性 "。

目标不只是把载荷 " 运上天 "，而是建立覆盖 " 上行运输—空间实验—安全返回—地面交付 " 的完整系统，并以标准化载荷接口支撑快速换装、重复飞行和多用户兼容，让科研机构和药企以更低门槛用上太空环境。

装备先要能自己干活

在装备研制方面，双方重点提升实验操作和过程观测的自动化水平。以面向太空生物实验的全视场细胞成像仪为例，团队已开展小型化、轻量化和低功耗设计，并通过自动对焦、连续成像和图像分析等功能，提升设备自主运行和数据获取能力。

这类技术能减少在轨资源占用，为太空生物医药装备的常态化、规模化应用提供基础。毕竟在太空里，没有人能随时伸手去调焦。

后面还有更大的载体

力鸿一号运载器已于今年 1 月完成亚轨道任务及返回式载荷舱回收，实现我国首次利用太空金属 3D 打印制备金属零部件等成果。力鸿二号可重复使用运载器将于 2027 年一季度首飞，并搭载太空制药载荷。2028 年，力鸿三号可重复使用航天器将完成首飞，为至少 300 公斤太空制造载荷提供最长达 1 年的微重力环境，成为在轨制造批量化、产业化的关键载体。

人才方面，中科宇航与广州实验室成立联合工作组，组织航天平台与载荷工程人员、生物医药先进装备研发人员，以及药物研发、结晶实验和检测分析人员集中协同，加快载荷与实验方案迭代。双方还启动交叉博士后培养计划，培养既懂生物医药、又熟悉航天工程的复合型科研人才。

从 2027 年一季度首飞，到 2028 年力鸿三号提供最长 1 年微重力环境，这条时间线指向的不是一次实验，而是一套可重复、可换装、可多用户共用的太空制药基础设施。