9 月 28 日，渤海租赁（000415）发布公告，公司控股子公司 Avolon 旗下相关主体与 LAC Leasing Ireland 1 Limited 签署资产出售协议，拟转让 33 架附带租约的飞机租赁资产，标的资产市场价值约 16.09 亿美元，折合人民币约 109.24 亿元，最终交易价格由交易双方在此基础上协商确定。

本次打包出售的 33 架飞机品类丰富，包含 22 架窄体机、9 架宽体机以及 2 架支线飞机。数据显示，截至 2026 年 6 月 1 日，这批飞机平均机龄约 8.7 年，平均剩余租期达到 7.8 年，资产仍具备稳定的租金收益来源。交易采用多元落地形式，涵盖飞机租赁资产直接出售、受托人出售以及租赁资产收益权转让等多种方式。

公告披露，本次交易对手方为专门设立的项目主体，资金由 Lesha Bank LLC 管理的基金提供支持，交易对方与渤海租赁不存在关联关系，本次交易不构成关联交易，同时也未触及重大资产重组标准。目前该事项已经公司董事会审议通过，后续各架飞机预计在 2027 年 3 月 31 日前完成全部交割工作。

作为国内头部飞机租赁企业，渤海租赁近年来持续调整资产组合，盘活存量飞机资产。对于本次大额资产处置，公司表示，交易落地有助于优化现有飞机资产结构，推动租赁机队保持年轻化，同时将对公司当期及未来年度经营利润带来正向作用。

航空租赁行业属于资本密集型赛道，飞机资产购置、维护资金投入巨大，资产周转与机队年龄结构直接决定企业运营质量。

出售存量带租约飞机，是飞机租赁公司常见的资产运营手段，通过出售部分存量机型回笼大额资金，一方面可以释放存量资产价值，兑现投资收益；另一方面，回笼资金可用于购置更新、更受市场欢迎的新机型，降低老旧飞机维修、减值风险，提升整体资产回报率。

本次交易标的资产剩余租期较长，意味着资产自带稳定现金流，对买方机构具备较强吸引力。

而对渤海租赁而言，在行业周期波动背景下择机出售这批资产，能够快速回笼百亿级别资金，优化资产负债表，减轻资本开支压力。

不过，交易最终成交价格尚未敲定，交割周期横跨数月，交易落地仍存在一定不确定性。航空市场需求波动、民航运力变化、飞机残值变动等因素，也会对本次资产处置的实际收益形成影响。

后续市场将持续关注交易对价谈判进展以及资产交割实施情况，观察本次资产出售能否顺利兑现预期收益，助力渤海租赁机队迭代与财务改善。