来源：新浪证券 - 红岸工作室

9 月 30 日，锡南科技跌 0.22%，成交额 2331.24 万元，换手率 2.64%，总市值 23.13 亿元。

一带一路 + 参股银行 + 氢能源 + 燃料电池 + 新能源汽车

1、2024 年 10 月 15 日公告，无锡锡南科技股份有限公司（以下简称 " 公司 "）于 2024 年 5 月 6 日召开第二届董事会第五次会议，审议通过了《关于对外投资设立泰国子公司的议案》，基于业务发展需要和完善海外布局战略，公司与全资子公司无锡卡斯汀材料有限公司（以下简称 " 卡斯汀 "）共同签署了《关于锡南科技（泰国）有限公司合资协议》，新设公司将负责投资建设泰国工厂，泰国工厂总投资金额 6,800 万元美元（或等值外币），公司通过全资子公司卡斯汀直接和间接持有泰国子公司 100% 股权。

2、2024 年年报显示，公司目前持有无锡银行股票面值 2125.7679 万元。

3、2023 年 7 月 4 日互动易显示：公司已落地一系列新能源汽车零部件及非压壳类新产品相关项目，包括：与伊顿康明斯合作 AMT 变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作电动车 AMT 变速箱（减速器）部件项目、与博世合作氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目、与势加透博合作氢燃料电池电机壳体项目等。

4、无锡锡南科技股份有限公司的主营业务是汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司的主要产品是压气机壳体、高性能压气机壳体组件、燃料电池电机壳体、燃料电池轴承座壳体、AMT 变速箱壳体、商用车减速器壳体、逆变器壳体、控制器壳体，盖板等、铝合金壳体。

5、2023 年 7 月 4 日互动易，公司紧跟新能源汽车发展趋势，开发了一系列用于新能源汽车的零部件产品及非压壳类新产品，不断扩大在新能源汽车领域及非压壳类新产品领域的应用。同时，在非压壳新产品领域，公司变速箱壳体等新产品与伊顿康明斯、伊顿工业集团等展开深度合作，并且已开始与博世合作开展氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作开展氢燃料电池电机壳体项目。

( 免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断 )

今日主力净流入 90.63 万，占比 0.04%，行业排名 81/277，连续 2 日被主力资金增仓；所属行业主力净流入 5.09 亿，连续 2 日被主力资金增仓。

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额 318.96 万，占总成交额的 2.39%。

技术面：筹码平均交易成本为 22.67 元

该股筹码平均交易成本为 22.67 元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位 23.37，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

资料显示，无锡锡南科技股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路 20 号，成立日期 2005 年 2 月 3 日，上市日期 2023 年 6 月 27 日，公司主营业务涉及汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：精密压气机壳组件 84.91%，其他收入 14.46%，非压气机壳零部件 0.63%。

锡南科技所属申万行业为：汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统。所属概念板块包括：减速器、小盘价值、微盘股、小盘、汽车零部件等。

截至 6 月 30 日，锡南科技股东户数 7795.00，较上期减少 7.39%；人均流通股 4875 股，较上期增加 22.22%。2026 年 1 月 -6 月，锡南科技实现营业收入 5.88 亿元，同比增长 8.91%；归母净利润 3281.32 万元，同比减少 38.28%。

分红方面，锡南科技 A 股上市后累计派现 8000.00 万元。

机构持仓方面，截止 2026 年 6 月 30 日，锡南科技十大流通股东中，诺安多策略混合 A（320016）位居第七大流通股东，持股 40.63 万股，相比上期减少 9.06 万股。中信保诚多策略混合 ( LOF ) A（165531）位居第八大流通股东，持股 30.35 万股，为新进股东。中加专精特新量化选股混合发起式 A（021990）退出十大流通股东之列。