有驾 真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台 首页 选车 经销商 排行榜    app 下载 扫码下载有驾 app 登录 注册李斌炮轰宁德时代，车企 " 去宁王化 " 究竟能否成功？ 小螃蟹爱吃鱼 发布时间：2026-10-02 08:56 宁德时代的动力电池占据了全球市场的三分之一左右。这不是简单的市场份额，而是行业对未来定价权的直接体现。蔚来最近宣布要推出自己的电池，并且表示未来不再完全依赖宁德时代，这背后映射出整车厂对核心部件话语权的渴望。这并非孤例。从比亚迪、长城到吉利，从特斯拉到小鹏，几乎所有大厂都在试图摆脱对宁德时代的依赖。电池成本占整车成本的 3 到 4 成。电池在整车成本中的份额高达 30%-40%，话语权几乎由供应商掌握。两组数据放在一起，就像一把双刃剑：技术实力强的供应商，能把价格和服务同时放在桌上，车企则在利润和定位之间不断权衡。如果宁德时代提价，车企要么自行吞下成本，要么压低配置，要么压缩利润空间，反过来再挤压消费者的选择。这是一场关于成本结构的博弈。去宁王化听起来美好，但背后的门槛并不会因为愿望而消失。在整车成本中的份额高达 30%-40%，话语权几乎由供应商掌握。没有一个简单的切换就能把这一切抹平。你要买的是车，还是愿意把自己对动力总成的掌控权，也交给外部的体系和标准？这场博弈并非空中楼阁。蔚来、特斯拉、小鹏等品牌，表面上是在谈 " 再出电池、少靠外方 " 的口号，实质是在寻求更可控的成本与更灵活的产品定义。真正的挑战，往往不是换一个品牌就能解决的事。它关乎两条线：技术路线与成本结构。技术路线的门槛极高。刀片电池、麒麟电池、4680 等名称不断出现在行业里，背后是不同公司对核心技术的不同押注。就算车企想走自研，它们也只能在电芯层面做改动，真正真正的 Pack 设计、BMS 系统、热管理方案等核心环节，仍然高度依赖上游的强势玩家。这也是为什么比亚迪能实现自给自足它从 2003 年就开始深耕电池领域，积累了近二十年的经验。你若想在短时间内追赶，路途漫长且充满试错。成本的考量更是现实。自研不仅需要巨额资金投入，还要建立生产线、组建研发团队、引进设备；同时还要承担从良品率到产能利用率的爬坡风险。如果年销量没有达到一定水平，单位成本就会抬升，最终内部成本甚至高于外部采购的价格。因此，单纯靠 " 自研就一定省钱 " 的想法，往往落空。不过，现实里也有清晰的走向。多元化供应链的趋势，是不可阻挡的现实。车企已经开始与二线电池企业合作，如中创新航、国轩高科、欣旺达等，分散风险，给自己更多谈判空间。多元化供应链成为趋势，车企可与中创新航、国轩高科、欣旺达等合作。通过这样的组合，车企在价格、供货稳定性、技术迭代速度上，获得更大的主动权。核心技术的掌握并非一定要完全自研。企业需要在 BMS、热管理、Pack 设计等关键环节形成自主能力，才能在与供应商的博弈中不至于彻底被动。刀片电池、4680 等核心技术构筑起各自的屏障。这是一种 " 自我设防 " 的策略，也是行业多元化的底色。比亚迪的刀片电池、特斯拉的 4680 电芯，就是这样一种技术壁垒的现实体现。对购车者来说，这场博弈的影响，表现在价格与产品力的直接对比上。如果车企通过自主研发或多元化降本，把节省的资金投入到配置和性能上，理论上消费者可以得到更具性价比的车型。但如果自研带来成本上升、质量不稳，最终吃亏的仍是买车人。风险不是纸上谈兵，而是你实际的用车体验。真正值得关注的，是在 " 话语权回归 " 之后，车企能否在续航、充电速度、电池寿命和安全性上实现实质性提升。仅仅换个供应商、看起来更热闹的技术名词，并不能自动带来产品力的跃升。真正关注的是回到话语权后，续航、充电速度和电池寿命等是否会有实质性的改进。对于消费者而言，市场上仍有更稳妥的选择搭载成熟技术的宁德时代电池车型在当前阶段仍具备稳定性与可预测性。但如果你愿意为车企的自研尝试买单，承受不确定性，那么支持像蔚来、小鹏这样的品牌推进自建电池体系，也是在为行业的多元化发展贡献力量。蔚来、小鹏这样的品牌在自建体系中其实是在为整个行业的多元化贡献力量。你认为汽车企业把 " 宁王 " 去掉后，最大的难题到底是谁，是技术、是成本、还是时间窗口？ 0 全部评论 （0） 暂无评论 热门推荐 特斯拉展示无稀土电机方案这不是稀土失去价值 , 而是电动车进入替代技术竞争 飞械杂谈 我那个开修理厂的发小，去年把机油囤货全退了 山野寻风 车用汽油锰含量检测，第三方检测 北检检测研究院  01:24 嘉陵 70 四线大灯开关 行车视线露露 Ai 分身 辽宁双开道岔：铁路交通中的关键技术原理与安全应用解析 林州晨辉道岔  02:10 国际油价骤涨，中国为何不再 " 追涨 "？ 砚辞时局点滴谈  01:30 宝骏 560 机械手刹拆解视频教程 疯狂的车友们 _AI 分身 加载中 ... 相关推荐  换一换  05:23 电动车开 8 年后质量怎么样？有没有油车耐用？ 小韩修车 a 16.6 万播放 05:48 结伴去露营！长安启源 Q06 对比海狮 06EV，一趟自驾看出差距！ C 家车探 7700 播放 如果你的车只值八九万，而且已经开了五年以上，完全没必要买车损险和座位险，只需要买两种车险：交强险和第三者责任险就够了 未命名的叙事诗  07:50 五菱小床车惨遭逆行车祸，怒江 72 拐千万别超车！ Hey 程同学 2221 播放 12:02 丰田硬派 SUV 挑战成佛坡！# 榜单冲锋赛 ## 成佛坡 # 王成佛半山木屋农场 3279 播放 热门车型 ID.ERA 8X 到底好不好？从这四个方面拆开给你看 智电汽车  11:06 300 美元买入 1966 凯迪拉克汽车，随便拆几个零件卖就回本 大神修车 1.7 万播放 13:27 一公里花费不到 2 毛钱，可油可电可甲醇，试驾吉利星耀 6 EF 苑叔说车 6699 播放 奔驰从三十万一路降到十八万，你以为真捡漏？修一次车你就清醒了 十二车评 奥迪降到十万，先别急着下手，内行人告诉你后期养车花费有多扎心 十二车评 销量排行榜 总榜单 星愿 6.48-9.48 万 销量 39651 查报价单 零跑 A10 6.58-8.68 万 销量 30652 查报价单 Model Y 26.35-36.90 万 销量 29260 查报价单 人气排行榜 总榜单 传祺越 7 16.98-21.58 万 人气 22.23 万 查报价单 奕境 X9 28.98-36.98 万 人气 21.54 万 查报价单 ID.AURA T6 12.99-16.69 万 人气 19.50 万 查报价单 热门标签 新车信息 用车技巧 汽车评测 汽车导购 豪车资讯 改装 / 赛事