张雪 250 踏板，这次终于不是只存在于传闻里了。

在摩博会上，这台 250 踏板已经以概念车形式正式亮相，而按照目前透露的节奏，新车计划在 2027 年 7 月上市。

不过大家现在看到的还不是最终量产版本。

目前这台展车的外观仍处于调整阶段，预计要到明年 1 月份才会最终确认，春节前后还会进入正式路试阶段。所以像现在这个比较有争议的前鸟嘴，后续到底会不会保留，还真不好说。

但从硬件来看，这台车已经有点意思了。

前减震采用渝安倒置前叉，制动部分用了泰斯克双子星卡钳，更关键的是传动结构，它采用中置发动机加二级传动方案。

这也意味着它并不是传统踏板那种轮机一体结构，理论上在后轮簧下质量、底盘响应以及运动性方面会有更大的发挥空间。

从实车来看，侧面和尾部的比例其实已经比较协调，整车看起来不像传统 250 踏板那么臃肿，反而有一点跨界运动踏板的感觉。

现在最大的争议还是前脸。

尤其这个鸟嘴设计，有人觉得很有 ADV 味，也有人觉得有点用力过猛。好在现在还处于概念阶段，后面依旧有调整空间。

不过不管最终长什么样，至少有一点可以确定：张雪这台 250 踏板已经从 " 传闻 " 走到实车阶段了。

接下来就看 1 月份定型之后，量产版还能保留多少现在这套设计和硬件。