地中海航运（MSC）与海洋网联船务（ONE）于 2026 年 10 月 8 日宣布，赫伯罗特将退出他们共同运营的 IPANEMA 航线舱位共享协议，现有合作模式即将终止。尽管赫伯罗特的退出将结束这一合作，MSC 与 ONE 依然致力于继续运营该航线，以提供更快速、可靠的运输服务。

根据 MSC 的公告，新的航线安排将于 2027 年 4 月 3 日首航，首班船将从上海出发，连接亚洲多个始发港与南美东部的主要港口，包括桑托斯、巴拉那瓜、纳维根特斯、蒙得维的亚及布宜诺斯艾利斯。MSC 表示，将增加船舶投入，提升服务能力，以更好地满足客户的运输需求。

Alphaliner 最新数据显示，MSC 目前运营 1015 艘集装箱船，其中自有船舶 766 艘，租赁船舶 249 艘，总舱位达到 744.7 万 TEU，市场份额为 21.5%。此外，MSC 还持有 164 艘新造船订单，总计 290.9 万 TEU。

与此同时，ONE 也确认将从 2027 年 4 月开始与 MSC 联合运营 SX1 航线，提供更高的可靠性和广泛的市场覆盖。ONE 目前在全球班轮公司中排名第六，运营 272 艘集装箱船，舱位总数达到 219.4 万 TEU，且持有 46 艘新造船订单，总计 57.0TEU。

此次合作的变更标志着航运市场的进一步整合与发展，MSC 与 ONE 的联合运营将为全球客户提供更具竞争力的运输时效与服务，推动南美与亚洲之间的贸易往来。