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撰稿：张浅

    出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车 张浅】10 月 10 日，吉利首款新能源硬派 SUV 银河战舰 700 在杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价 16.98 万元起。新车以四大全新标准开启新能源硬派 SUV 全新时代，以五大全场景实力成就 " 城野双极致 " 体验。

吉利汽车集团副总裁李传海表示，吉利做产品就是解决所有问题，既要又要还要，银河战舰 700 正是集吉利多年综合技术之大成的答案。吉利汽车集团销售总公司常务副总经理范峻毅透露，上市仅 12 分钟大定便突破万辆，这背后是两年多从零开始的用户调研，也是 " 用户要什么，我们就给什么；既给、又给、还给 " 的兑现。

从 " 越野 1.0" 到 " 越野 2.0"，用新标准解决所有问题

传统硬派越野市场长期存在越野与舒适、性能与油耗、专业与大众化、极限与安全之间的对立，李传海将无法解决所有问题的产品形态视为越野 1.0 时代，而银河战舰 700 要做的，是用 GTA 原生新能源越野架构、一体式大梁、雷神 EM-T 超级电混系统以及 AI 全地形模式，真正解决 80% 到 90% 的日常通勤需求，同时在户外极端场景中提供极致性能。

李传海说，吉利有多年架构造车、新能源动力和安全技术的积累，这台车就是集吉利多年综合技术之大成，解决了行业存在的所有问题，所以它是越野的 2.0 时代。范峻毅则从用户调研的角度补充，两年多时间里团队从零开始做用户调研，得到最多的结论就是 " 既要、又要、还要 "，于是吉利选择 " 既给、又给、还给 "，用户要什么就给什么，这种思路落地为 20 项同级唯一、50 项同级领先以及近 200 项核心豪华配置的全系标配。

吉利整车研究院院长易新宇也指出，市面上一些产品 " 越野的不够舒适，舒适的不够越野 "，甚至有些新能源产品本质上是一定程度的 " 油改电 "，没有在新能源时代和 AI 结合进行深度的化学反应，因此银河战舰 700 从架构、三电、热管理、操控到空间布局，每个细分领域都在重新做 evolution，尤其在越野场景中，AI 全地形模式要让小白也能轻松上手。

李传海还透露，这台车开发用了将近五年时间，是吉利有史以来样车数量、试验里程和试验轮次最多的一款车，从隐藏式防滚架到顶压 161kN，从应急漂浮脱困技术专利免费开放到 AI 让小白也能轻松攀爬，吉利把 " 安全和品质是底线 " 落实到了每一个细节之中。

从 " 流量 " 到 " 留量 "，银河 2.0 时代的品牌向上与服务坚守

在价格与品牌关系上，范峻毅强调判断价格战不能只看价格，而要看有没有低于成本、有没有盈利、有没有牺牲品质，吉利所有定价都来自产品和成本的节奏，不做速成车，也不打价格战。

他同时分享了银河品牌进入 2.0 时代的思考：1.0 时代拼的是速度和销量，2.0 时代拼的是技术和产品，营销上则要拼品牌和服务。范峻毅说，不能用工程师的思维去做传播，不能老讲参数，最直白的方法是让大家看见，所以发布会选择回到 2023 年 2 月 23 日银河品牌首次发布的杭州银河馆，回到原点、回到初心。他还特别提到，营销活动如果没有内核，仅仅是请明星，那只会变成流量，而不会成为留量，而在服务层面，市场再难，用户服务体验绝不松绑。

吉利汽车集团银河销售公司常务副总经理关久旸则用 " 心所向，皆可往 " 概括这款车的用户画像，他说实现用户的一种愿望比讲一万句产品更重要，银河战舰 700 的用户是既要在城市里好好生活、又想去往远方的人，他们选择这台车是因为能同时装下家庭、热爱与生活。关久旸还透露，围绕这款车，吉利布局了全新的专属服务，包括银河金标形象店、改装专区，并将陆续推出超过 150 个精品 SKU，在各大城市打造战舰越野公园。

李传海则从战略层面补充，虽然预见到 2027 年方盒子或者硬派车可能就是一片红海，但吉利有多年技术积累，从架构造车实力到新能源三电系统，再到 AI 和安全各方面的技术积累，吉利有专业能力做一款好产品，也有必要去做这件事情。

从 " 顶锋相见 " 的发布会主题到谢霆锋入行 29 年来首次为中国汽车品牌代言，从深水河道与极限陡坡的实景演示到 12 分钟大定破万的市场反馈，银河战舰 700 的上市不仅是吉利银河品类版图的再次拓展，更是中国品牌在新能源硬派 SUV 赛道从产品竞争走向标准定义的关键一步。

正如李传海所言，吉利做产品就是解决所有问题，既要又要还要，而银河战舰 700 正是这种理念下集吉利多年综合技术之大成的答案。当硬派不妥协、越野零门槛、全家皆从容成为现实，新能源硬派 SUV 的全民高价值时代，或许才刚刚开始。

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