备受业界关注的德龙镍业系破产重整事件再有新的进展，大宗供应链龙头上市公司 - 浙商中拓近日再发公告。3.76 亿元投资，撬动 13.65 亿元评估价值的资产 —— 浙江国资供应链龙头浙商中拓公告亮出新棋局：联合山西建邦设立投资平台，收购德龙重整资产之一江苏众拓新材料科技有限公司的资产与权益，这也为国企供应链公司通过重整特殊资产方式来延伸自身业务领域提供了新的思路与方法。

江苏德龙镍业是世界级的江苏响水不锈钢巨头，2024 年 8 月启动破产重整，2026 年 3 月重整计划获法院批准，浙商中拓正是千亿级实质合并重整的核心投资人。

交易结构颇有看点：投资平台注册资本仅 1000 万元，山西建邦持股 51%、浙商中拓持股 49%，平台由合作方并表；公司另将账面价值约 4081 万元优先债权转让给平台，资产收购叠加债权转股，合计取得江苏众拓股权不低于 51%。3.76 亿元投资用于偿还破产债权、破产费用及税款债权。

对供应链企业而言，收购的核心不是 " 买资产 "，而是 " 绑产能 "。江苏众拓位于兴化市戴南镇 —— 全国知名不锈钢产业集群核心区。控股这一节点，等于在产业链上游嵌入稳定资源，与浙商中拓以钢铁产业链为核心的供应链集成服务形成协同。

重整投资能否顺利实施、整合效果能否达预期存在不确定性。对国企供应链从业者而言，这一案例提示：破产重整正成为供应链企业低成本切入产业、锁定货源的 " 新战场 "，但尽调、整合与退出能力才是成败关键。

关于浙商中拓：

浙商中拓作为世界 500 强企业 - 浙江省交通集团旗下国有控股上市公司，成立于 1999 年 4 月，是由原湖南物产集团下属 4 家公司剥离优质资产组建南方建材集团，通过募集方式发起设立的股份有限公司，同年 7 月在深圳证券交易所上市 ( 证券代码 :000906 ) 。2008 年 6 月，公司控股股东变更为浙江物产国际，正式进入浙江省国资系统；2016 年 1 月，浙江省交通集团成为公司控股股东；2018 年 8 月，公司注册地正式由湖南长沙迁至浙江杭州。公司坚持推进高质量可持续发展，2025 年实现营业收入 2355 亿元；利润总额 9.59 亿元；归属于上市公司股东净利润 2.23 亿元。

公司连续 14 年入围《财富》中国上市公司 500 强榜单；连续第 5 年获得深交所上市公司信息披露考核最高评级 "A" 级；连续 3 年入围 " 中国物流企业 50 强 "，2024 年位列第 24 位。先后被商务部、工业和信息化部等 8 家单位联合授予第一批 " 全国供应链创新与应用示范企业 "；被人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会联合授予 " 全国物流行业先进集体 "。入围中国最具成长性上市公司排行榜，位列前 30 强；在第 19 届和第 21 届中国上市公司金牛奖评选中分别荣获 " 金牛投资价值 150 强 " 和 " 金牛最具投资价值奖 " 奖项。入围浙江省综合百强企业，位列第 10 位；入围浙江省服务业百强企业，位列第 3 位；成功入选浙江省第一批雄鹰企业、浙江省服务业旗舰企业；获评 " 浙江省模范集体 "。

公司定位于现代服务业中的生产性服务业，大力实施 " 一二三四五 " 发展总纲：即紧盯成为一家创新引领、科技赋能、价值优先的供应链集成服务商的 " 一个目标 "；服务基本建设和生产制造 " 两类客户 "；打造集成服务、风险管控、资本运作 " 三大能力 "；聚焦产业金融、基差贸易、增值服务、产业投资 " 四种盈利模式 "；强化党建文化、数字天网、物流地网、组织管理、团队建设 " 五大支撑保障 "。

公司下属业务单位分布于中西部、长三角、珠三角、环渤海等全国大部分区域，在中国香港、新加坡、印尼、泰国设有 5 家平台公司，充分融入国家 " 双循环 " 发展新格局。近年来，公司大力推进产融一体、贸工一体、内外一体发展，加速数字 " 天网 " 与物流 " 地网 " 融合，致力于为客户提供集咨询、原材料采购、库存管理、产成品销售、专业加工、物流配送、金融监管、信息化管理、风险对冲、资产管理及各个环节中的全方位、多层次、个性化的供应链集成服务。

公司秉承 " 创业、创新、创效 " 的企业精神，以 " 争做世界一流企业 " 为指引，以 " 让产业链更集约、更绿色、更智能 " 为使命，积极推进全球化、绿色化、数字化发展，向着 " 成为世界一流的大宗资产配置平台 " 的愿景目标稳步迈进，在持续为全球产业链创造价值中实现自身价值。

内容来源：深圳供应链李海平、浙商中拓