9 月份的新能源客车出口又大变！

据中国客车统计信息网最新数据显示，2026 年 9 月份，中国新能源客车（3.5 米以上）出口 1950 辆，同比增长 25.97%，但环比下滑 8.54%。同比较大幅度增长，验证了中国新能源客车出口的景气度依旧，环比下滑则主要受交付节奏和国内假期等因素影响，中国新能源客车出口的长期向好趋势不变。

9 月：比亚迪再夺冠，安凯宇通分列二三，安凯同比涨逾 36 倍

9 月份，比亚迪出口新能源客车 585 辆，同比增长 60.71%、环比亦增长 14.26%，再次夺得单月新能源客车出口冠军，也是行业 9 月份唯一出口新能源客车超过 500 辆的企业，市场份额高达 30.00%。

安凯客车出口新能源客车 371 辆，同比暴增 3610.00%、环比亦大涨 642.00%，从 8 月份的第八跃居第二，市场份额为 19.03%。

宇通客车以 358 辆的新能源客车出口量保持第三，环比增长 14.74%，市场份额为 18.36%。

前十强企业中，同比增长的有 8 家，其中，安凯客车以 3610.00% 的同比增幅拔得头筹。同比增幅翻倍的企业还有中通客车（369.23%）、金龙客车（270.37%）、中车电动（166.67%）、奇瑞万达（117.65%）和金旅客车（108.91%）。

7 家企业实现了环比增长，其中，亚星客车夺得冠军，环比增幅高达 3600.00%。环比倍增的企业还有安凯客车（642.00%）。

实现同、环比 " 双增长 " 的企业有 6 家，包括比亚迪、安凯客车、金旅客车、中通客车等，为新能源客车出口注入了更多动力。

前 9 月：比亚迪稳居第一，宇通金旅保持二三，安凯同比增超 4 倍领涨

前 9 月，行业出口新能源客车 15984 辆，同比增长 26.98%。

其中，比亚迪以 3930 辆的新能源客车出口量稳居行业首位，且是行业唯一累计出口新能源客车突破 3900 辆的企业，同比增长 17.31%，市场份额为 24.59%。

宇通客车延续前 8 月的排名保持第二，出口新能源客车 2676 辆，同比增长 11.83%，市场份额为 16.74%。

金旅客车同样延续前 8 月的排名保持第三，出口新能源客车 1655 辆，同比大增 98.92%，市场份额为 10.35%。

前十强企业中，高达 9 家企业实现了同比增长，相比前 8 月又多了一家。其中，安凯客车以 415.14% 的同比增幅拔得头筹。同比倍增的还有奇瑞万达（387.83%）、福田欧辉（170.41%）和中车电动（124.72%）。这也是前 9 月行业累计同比增幅达到 26.98% 的基础。

从行业格局来看，前 9 月的排名与前 8 月相比，前三强企业保持不变；安凯客车得益于 9 月份单月同比环比均大幅增长，且单月同比增幅领跑行业，从第五提升一个位次至第四，相当于和苏州金龙（海格客车）对调了位置；金龙客车、中车电动保持第六、第七；奇瑞万达相当于和福田欧辉对调了位置；中通客车得益于 9 月份单月同比大增 369.23%、环比亦增长 56.41%，跻身前十。

比亚迪仍是唯一累计出口新能源客车突破 3000 辆的企业，达 3930 辆；宇通客车累计出口新能源客车超 2600 辆，与比亚迪成为唯二突破 2000 辆的企业；第三至第七位企业出口新能源客车均在 1000 辆（含）— 1700 辆。这也意味着月出口新能源客车 112 辆，就可以跻身行业前七。更有甚者，月出口新能源客车 50 辆不到，就可以进入行业前十强。

由于新能源客车出口的总量还不够大，行业格局仍显脆弱，演变仍然充满变数，若某企业月度获得一个新能源客车出口大单，就可以大幅改变行业排名。新能源客车出口是场 " 马拉松 "，需要决心、信心和耐心，最终的胜利者一定是坚持稳健前行者。

（本网原创 作者：小客）