据中国客车统计信息网最新数据显示（剔除了数据申报不完整的企业），2026 年 9 月份，我国大中型客车（7 米以上）国内销售 6019 辆，同比下滑 8.25%，环比亦下滑 1.79%。在经历 8 月份大幅 " 双增长 " 后，国内大中型客车市场的交付节奏或暂时进入休整阶段。

9 月：宇通稳居第一，金龙远程跃居二三，开沃 " 双领涨 "

9 月份，宇通客车以 1732 辆的销量继续稳居行业第一，也是行业唯一单月销量突破 1700 辆的企业，比第二至第四位企业的销量总和还要多，市场份额高达 28.78%。

金龙客车以国内销售大中型客车 660 辆的成绩从 8 月份的第四跃居第二，同比增长 43.48%，环比亦增长 27.66%，市场份额为 10.97%。

远程星际（吉利商用车）由 8 月份的第六跃居第三，国内销售大中型客车 653 辆，同比增长 27.04%，环比亦增长 46.74%，市场份额为 10.85%。

前十强企业中，实现同比增长的仅有 4 家。其中，开沃汽车（南京金龙）以 1062.07% 的超高增幅拔得头筹，且本月跻身前十，位居第五，也是前十强中唯一同比增幅超过 100% 的企业。实现环比增长的有 6 家，其中，环比增幅最高的同样是开沃汽车（南京金龙），高达 2708.33%，也是前十强中唯一环比增幅翻倍的企业。

实现同比、环比 " 双增长 " 的企业仅有 4 家，即实现同比增长的 4 家，分别是金龙客车、远程星际（吉利商用车）、安凯客车和开沃汽车（南京金龙）。

值得一提的是，在 9 月份行业相对低迷的环境下，开沃汽车（南京金龙）不仅同比、环比 " 双增长 "，且都是领涨，还都增幅逆天，其表现仿佛 " 开了挂 "。

前 9 月：宇通断崖式领先，中通保持第二，远程同比领涨保持第三

因 9 月份 " 双下滑 "，1-9 月份，我国大中型客车（7 米以上）国内共销售 39064 辆，同比下滑 4.62%，相比前 8 月（-3.93%），降幅扩大 0.69 个百分点。

其中，宇通客车以 13823 辆的累计销量稳居榜首，市场份额高达 35.39%，比第二至第四位企业的销量总和还要多，堪称 " 断崖式领先 "。

中通客车以 4225 辆的成绩延续前 8 月排名保持第二，同比增长 23.14%，市场份额为 10.82%。

远程星际（吉利商用车）以 3979 辆的累计销量保持第三，同比大增 99.95%，市场份额为 10.19%。

前十强企业中，同比增长的仅有 3 家，分别是中通客车、远程星际（吉利商用车）和安凯客车。其中，远程星际（吉利商用车）增幅最高，达 99.95%。

从行业格局来看，前 9 月排名前十强的企业与前 8 月一模一样，且具体排名中，只是排名第五的安凯客车与第六的苏州金龙（海格客车）对调了位置。

宇通客车 " 一马当先 "，成为唯一突破 13000 辆的企业，" 一超 " 稳固。中通客车与远程星际客车（吉利商用车）均在 4000 辆左右，" 两强 " 明显。" 两通一远 " 领跑行业的格局呈现加速固化的趋势。

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责任编辑：甄丽娜

审核：张艳文

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