雅马哈又放大招了！最近，欧洲雅马哈发布了 2027 款 XSR900，尽管没有进行大的改动，但是新的颜色方案使得很多老车迷都感受到了 90 年代赛车的情怀。

新车型增加了 "Neon White 霓虹白 " 这个颜色选项。

该套设计最大的一个亮点就是向经典的赛车致敬—— YZF750R。

90 年代日系赛车最喜欢的是高饱和撞色和机械感很强的银色部件，现在又被用到 XSR900 这辆新的古典街头车上。

相对于普通版黑色车架和黑金轮毂来说，霓虹白版本直接更换为：银色轻量化的铝合金车架；银色加长型的后摇臂；银色的前叉外管；银色的十辐式旋压轮毂。

加上深灰色坐垫之后，整车就更符合那个年代厂车的感觉了。

如果你喜欢低调一些的话，经典的午夜黑与金色搭配仍然存在。

复古只是一种表象，并不是真正的本质，而性能才是 XSR900。

2027 款 XSR900 继续搭载雅马哈经典的 890cc CP3 三缸发动机。

这台发动机采用的是水冷 DOHC 的设计，最大输出为：119 马力；最大扭矩是：93N。

三缸发动机最大的优点就是可以同时拥有双缸的低扭和四缸的高转激情。

低速时有足够的推力，高速的时候又有独特的三缸声浪。

同时新车还提供了 35kW 限功率版本来满足欧洲 A2 驾照用户的需要。

底盘方面，XSR900 仍然保持了较高的标准。

前悬挂采用的是：KYB 41mm 全可调倒置式前叉。

后悬挂为：KYB 多连杆全可调中置减震。

制动系统为 Brembo：前面两个 298mm 碟片；向四活塞辐射卡钳；后 245mm 单碟。

轮胎规格是：前 120/70 ZR17；之后 180/55 ZR17。

整体配置已经达到了运动街车的主流水平。

电子配置方面也没有落后。

新车配备有：12.7 英寸全彩 TFT 仪表；MyRide 手机互联；Garmin 导航支持。

加入了 YZF-R1 六轴 IMU 惯性单元。

与倾角感应系统一起使用可以做到：循迹控制；滑动控制；防抬头控制；刹车控制。

还有第三种双向快速换挡，定速巡航。定速巡航。

可以这样认为，这辆车既保留了机械驾驶的乐趣，又增加了许多现代电子辅助的功能。

价格方面，新款 XSR900 已经在海外上市了。

英国售价为：11104 英镑。美国起售价为：10599 美元。

对于国内消费者而言，这样的价格并不算高，但是 XSR900 的定位一直很明确。

它并不是只注重性能数据的街头跑车，而是把：90 年代赛车精神融入其中；现代三缸发动机；高端电控系统；日常骑行感受。新古典主义运动机械。

目前越来越多的品牌开始重新发掘复古赛车元素，但是雅马哈 XSR 系列最大的优势在于它具有真正的历史传承。

未来的 2027 款 XSR900 进入国内市场之后，你觉得它能够与国产三缸、大排街车一较高下吗？

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