10 月 13 日，比亚迪王朝网闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。新车推出 1008KM 后驱激光雷达尊享型、1008KM 后驱激光雷达旗舰型、880KM 四驱激光雷达旗舰型三款车型，售价 23.59 万 -27.59 万元。上市期间还提供十三重专属礼遇，覆盖购车到用车全周期。

如果只看价格，你会觉得这是一次常规上新；但把尺寸、续航、配置和技术放在一起看，大汉更像是比亚迪王朝突破千万用户之后的一次 " 向上宣言 "。它想做的，不只是把车卖贵一点，而是重新定义什么叫 "9 系旗舰 "。

用 D 级尺寸打 C 级价格，大汉先把旗舰门槛拉低

大汉车长超 5 米 2，轴距超 3 米 1，是实打实的 D 级旗舰尺寸。但它 23.59 万元的起售价，却落在不少合资 C 级车和新势力中大型轿车的腹地。

在我看来，这是比亚迪最熟悉也最危险的打法：用垂直整合能力，把原本属于更高价格带的技术和尺寸，压到更具冲击力的价格区间。好处是消费者能用更少预算买到更高规格；挑战是，价格低并不自动等于豪华，品牌溢价和服务体验仍需要时间积累。

设计上，大汉用 2.41 米一体式贯穿日行灯、悬浮 " 汉 " 字轮标、21 英寸山河明镜轮毂，以及四款双拼车色和五款单色，试图建立东方旗舰的辨识度。迎宾灯、蓝牙无感解锁、座椅方向盘自动后移、电吸门，则把 " 仪式感 " 做成了每天都能感知的细节。我的观点是：豪华不该只靠 Logo，能让人每次上车都觉得被照顾，才是真豪华。

车内是移动大平层，后排 " 总裁座 " 才是重点

大汉车内主打 90.8% 得房率，前排标配双零重力座椅，白栓真木饰板手工打磨，单块原料成本接近 2 万元。全车 31 个帝瓦雷扬声器、7.1.4 布局、8 个独立头枕音响，再加上 40 英寸 AR-HUD、12.3 英寸副驾屏、17.3 英寸后排吸顶屏，全车 8 块屏各司其职。

更值得关注的是右后 " 总裁座 "：四向腿托、90 度脚踏、12 度电动调节靠背，还有与仰望 U8L 同款的 PDLC 调光玻璃和隐私声盾。这说明大汉并不只想讨好驾驶者，而是明确瞄准了商务接待和进阶新精英场景。

这是大汉最聪明的地方。今天的旗舰轿车，如果只讲加速和屏幕，很容易同质化；但把后排舒适、隐私、商务效率做透，才能真正进入传统豪华轿车的核心腹地。

1008 公里 + 闪充，补能闭环才是杀手锏

技术层面，大汉搭载第二代刀片电池，实现 D 级纯电轿车最长的 1008 公里续航。0.197 超低风阻也达到量产车顶尖水平，并获得 2026 汽车空气动力学分会 " 年度低风阻车型 "。

补能方面，大汉标配闪充：5 分钟从 10% 充至 70%，9 分钟从 10% 充至 97%，零下 30 ℃极寒环境下补能时间仅多 3 分钟。今年底，比亚迪计划建成 2 万座闪充站。

1008 公里解决的是心理焦虑，闪充网络解决的才是实际焦虑。如果 2 万座闪充站能如期落地，大汉的优势就会从参数表变成真实体验；否则，再长的续航也可能只停留在官方数据里。补能体系，才是纯电旗舰真正的护城河。

底盘与智驾：大车要灵活，智驾要敢兜底

大汉支持正负 7 度后轮转向，转弯半径仅 4.95 米，媲美 A0 级小车；云擎 -A 双腔空悬全系标配，支持 100 毫米自由升降。对于一台 5 米 2 的大车来说，这两项配置直接决定日常好不好开、坐得舒不舒服。

智能化上，大汉标配天神之眼 B- 辅助驾驶激光版，高快领航、城市领航、全场景智能泊车齐备，还提供智能泊车安全兜底和 1 年城市领航兜底。比亚迪 AI 超级智能体 " 迪迪虾 " 和自研灵动按键也一并上车。

后轮转向和空悬让大汉解决了 " 大车难开 " 的物理问题，而智驾兜底则体现了比亚迪对自身算法的信心。但兜底承诺越重，用户对实际稳定性的期待就越高。智驾不是发布会上的名词，而是每一次变道、泊车、避让中的可靠感。

性能与安全：快是本能，护得住才是旗舰

大汉后驱版零百加速 4.9 秒，四驱版 3.3 秒，百公里制动距离 32.83 米。全系标配 TBC 高速爆胎稳行系统，支持直线最高 200km/h、弯道最高 150km/h 的爆胎稳定控制。乘员舱按 C-NCAP 五星标准开发，整车高强度钢和铝合金使用率超过 87%，11 个核心防撞部位采用 2000 兆帕热成型钢，配合 11 个安全气囊。

此外，强降雨驻车守卫能在监测到水位上升时主动抬高悬架，并通过手机 APP 提醒车主挪车。

小细节，才是日常豪华的真正试金石

大汉还藏了很多不起眼但每天都会用到的配置：门板首饰盒、副驾挂钩、密码手套箱、全年 14 处拓展点位、全车 36 处储物空间，以及单独开模的专属车钥匙。ADB 智慧大灯能主动调节，避免晃到对向司机。

这些配置成本未必很高，却非常体现产品经理思维。豪华不只是参数表上的 " 第一 "，更是早上挂一杯咖啡不会洒、重要证件有地方锁、晚上开车不晃到别人的那种顺手和体面。

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写在最后：

从汉打破市场格局，到赢得百万用户，再到今天的大汉以 " 真 9 系旗舰 " 标准向上突破，比亚迪王朝正在完成一次关键跃迁。196 项全系标配、1008 公里续航、闪充、后轮转向、空悬、激光雷达智驾，让大汉看起来像是一次技术体系的集中阅兵。

真正的试金石不是发布会，而是交付后的续航达成率、闪充体验、智驾稳定性、品控和售后服务。如果这些都能兑现，那么 "2026 年最值得购买的 9 系旗舰轿车 " 就不只是一句口号，而会成为比亚迪品牌向上的又一个转折点。

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