10 月 15 日晚，工信微报公众号发布消息称，针对近期网络持续发酵的 " 尊界 V800 汽车刹车踏板支架断裂问题 "，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局三部门联合发布通报，表示已在前期调查工作基础上成立联合调查组开展全面核查，将依法依规处理，有关情况将及时向社会公布。

随后，尊界汽车在官方微博发表声明，表示将积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。

事件起源于 10 月 8 日汽车垂类平台 " 懂车帝 " 发布的实测视频。测试人员选取三台全新、不同生产批次的尊界 V800 车型，在封闭场地进行 100km/h-0 基础制动性能实验，结果三台车辆的刹车踏板支架均在连续全力制动过程中发生断裂，且断裂位置、失效形态高度一致。其中首台车辆在第三次全力制动后出现故障，第三台车辆仅第二次制动即发生支架断裂。

相关视频曝光后迅速引发全网关注，相关话题当日冲上热搜榜首。事件发生当日晚间，尊界汽车官方发布情况说明，称其制动系统按照高于国家标准和行业标准的要求完成全流程开发与验证，自首批车辆交付以来，用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。同时表示，即便是非标准的极端测试工况，仍将为用户提供更高的安全冗余，计划进一步优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。

数日后，尊界客服向相关媒体确认，尊界 V800 制动踏板支架底座升级方案预计于 10 月底确认，11 月起陆续启动升级。

10 月 13 日，一份据称是尊界汽车向尊界 V800 车主发送的《尊界 V800 制动踏板检测情况说明》在网上流出。情况说明显示，通过国家认可的第三方检测机构对尊界 V800 制动踏板进行检验，尊界 V800 符合行标 QC/T 788-2018 要求（纵向力 1500N，位移量 <5mm），并做加严检验至纵向力 3000N 后，未出现裂纹和损坏。但这份情况说明并未平息连日来的网上争议。

作为华为与江淮汽车联合打造的高端旗舰 MPV，尊界 V800 于今年 8 月正式上市，售价区间 76.60-101.60 万元，定位百万级豪华市场。上市仅两个多月便出现制动核心部件失效问题，引发消费者对高端新能源汽车安全冗余的广泛讨论。

受该事件影响，资本市场迅速反应，江淮汽车股价连续两个交易日跌停，市值大幅缩水。线下终端也出现潜在用户观望情绪加重的情况。

此次三部门联合介入调查，标志着事件已从企业层面升级为官方监管核查。本次调查结果不仅关系到单一车型的产品口碑，也将对整个高端新能源汽车行业的质量标准产生深远影响。（文：太平洋汽车 李喆）