10 月 16 日上午的特斯拉第二代 Roadster 跑车发布会上，特斯拉演示了新车短时间 " 飞行 " 能力，引发全网热议。马斯克宣布，第二代 Roadster 将于 2028 年开始生产。

对此，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏评价称：非常酷的另外一种形态飞行汽车。能否落地还要看飞行安全，飞行参数（例如续航）等具体指标。但是所有人都无法绕开飞行认证（TC 等），在全球这都是需要一个长期工作，真心期盼这个方面的速度可以加快。

蔚来创始人、董事长、CEO 李斌评价称：太厉害了！这个我们真没有。为特斯拉点赞。

理想 " 硬哥 " 则发文称：" 面目全非了，跟 Cybertruck 风格统一了，虽然很另类，但我觉得还是原始设计更帅。 "

回顾此前的原型车，2017 年发布的 Roadster 原型拥有流畅圆润的车身线条，优雅的曲面勾勒出经典超跑姿态，是很多车迷心中特斯拉跑车美学的代表。而本次正式亮相的新款车型，整体转向楔形锋利的设计思路，棱角感更强。

新车发布会时长很短，只有不到半个小时，但展示的内容确实炸裂—— Roadster 2 能倒挂行驶，空中翻转、短暂悬浮，甚至还能 " 越过 " 自家车型，实现短暂飞行的效果。

目前该车已支持下定，国内市场预定意向金为 33.2 万元（全额可退），但具体的价格暂未公布。

该车棱角分明但又浑然一体，配备蝶翼式车门，很有赛博未来感。

车身布置多个姿态控制推进器，搭配车尾主推进器，向下喷气可让车身短暂离地悬停；侧向喷气辅助过弯、稳定车身；向后喷气强力助推加速，还支持空中翻滚调整姿态。

除了推进器，新车还搭载一套路面吸附风扇系统，运转时制造负压，把车身牢牢压向地面，过弯横向加速度最高可达 2g，突破传统轮胎抓地极限，甚至能将车倒挂空中。

新车内部采用双座布局，方向盘仍然是极简的设计思路，像是一款游戏手柄，采用轻量化的设计，座椅嵌入底盘一体成型，还采用了线控转向、线控制动和线控油门。

动力方面，根据特斯拉公布的信息，本次推出的 Roadster 包含三种版本，性能版、赛道版和火箭版共计三种车型，采用三电机四驱布局，轮上扭矩高达 10000 牛米。

首先是 Performance（性能版），也是国内目前仅可预定的版本，预定意向金为 33.2 万元。

性能版能够乘坐 2 个人，配主动空气动力学与多模式吸力系统，为赛道内外提供下一级性能；推进版同样可容纳 2 人，配多模式吸力系统搭配后置冷气推进器，0-96km/h 加速小于 1 秒。

再往上一个版本是 Thrust，在 Performance 的底盘基础上，进一步在车尾加装了由高压复合材料缠绕压力容器（COPV）驱动的冷气推进器，就是那四根 " 排气筒 "，将车辆 " 零百加速 " 的起步加速时间一举拉入 1 秒以内。这一版本在美国官网上也能预定，但预订金额高达 25 万美元。

最后就是 " 能飞 " 的 Rocket 版，双座改为单座布局，仅支持 1 人驾乘，多模式吸力系统加上周边安装的冷气推进器，支持前后向上加速以及横向旋转运动，也就是发布会上展示的可以飞行的版本。

不过，这一版本并不对外销售，仅限内部邀请，同时还明确表示不能上路。

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