新浪科技讯 10 月 18 日下午消息，纯电轿车埃安 Ray7 近日正式开启预售，预售价 12.88 万— 15.88 万元。

Ray7 具备大 5 米车长、低趴宽体造型、1.30 宽高比、0.48 轮高比；金属感车漆采用豪车级 3C2B 工艺与超细金属铝粉工艺，埃安焕新家族式设计量子星环前后灯组，3.25 米超长双环灯带。

智能化方面，Ray7 驾驶辅助算法采用文远知行 L4 级同源的一段式端到端大模型，硬件采用包含 192 线激光雷达在内的 27 颗车规级传感器；座舱方面，高通骁龙 8295P 芯片搭配 24G 内存、128G 闪存，配合 15.6 英寸 2.5K 大屏。

Ray7 首次将大五米纯电轿车电耗带入 "9 字头 "，CLTC 纯电续航 702 公里。为了降低电耗，Ray7 实现六大技术创新。首先是新一代华为 DriveONE 多合一电驱，效率达 92.5%，并且高效区间比行业领先 10%。此外，搭载全新一代智能热管理系统，采用埃安自主研发的 28 合一集成热管理模块、十二通阀效率更高，零下 9 ℃以上即可用废热为电池供暖。此外，Ray7 还通过各种先进技术，带来更低的整车低压用电、同级领先的 0.22Cd 风阻系数、车重相较同级减轻 150kg 以上、传动系统行驶阻力更低，最终实现了低电耗的突破。

电池层面，Ray7 采用宁德时代电池与弹匣电池 2.0 安全技术组合，还支持 24 小时车端与云端双重安全监控。

驾控方面，Ray7 基于纯血后驱平台推出四项行业首发：全球首发芯片级驱制融合架构，以一颗芯片统筹驱动与制动，变道不甩尾、制动不点头。全球首发华为 DriveONE EMB 全电线控制动，响应时间仅 78 毫秒，制动距离大幅缩短且连续制动不热衰减。轿车品类全球首发华为 iTrack 智能扭矩控制系统，湿滑路面不打滑。同级首发跑车级高规格悬架，铝混前双叉臂、后五连杆，搭配前后高性能稳定杆、FSD 自适应阻尼调节减振器、HRS 液压回弹止动器，转弯半径仅 5.3 米。

售价方面，530 后驱驾趣版预售 12.88 万元，530 后驱激光版 13.88 万元，702 后驱驾趣宁德版 13.88 万元，702 后驱激光宁德版 14.88 万元，702 后驱 EMB 激光宁德版 15.88 万元。