10 月 18 日，消费者李先生反映，称他通过 OTA 平台购买山东航空（下简称 " 山航 "）国际联程机票因航司计划原因两次航变，申请改签时遭遇 " 处处受规则限制 "，合法诉求迟迟未得到解决。

据李先生提供的订单信息显示，他原本购买的是 10 月 26 日首尔至昆明的山航联程机票，去程为 10 月 26 日首尔飞往济南的 SC8010 次航班，中转后搭乘 10 月 27 日济南飞往昆明的 SC8835 次航班，于 19:55 起飞。购票时李先生特意选择了晚间起飞的第二段航班，以便适配自己的行程安排，该时段机票价格也比早间时段高。

订单完成支付后，李先生先后两次收到航变提醒：第二段行程先是被调整至 15:45 起飞，随后又被提前至 8:25 起飞，完全打乱了他原本的行程规划。李先生随即联系 OTA 平台客服反馈，提出希望将第二段改签至下午时段航班，由于 27 日、28 日山航均无下午或晚间执飞的济南 - 昆明航班，OTA 平台客服最初答复 " 可尝试申请改签包括东方航空在内的多家协议外航航班 "。

当李先生确定选择 10 月 28 日下午东航执飞的济南 - 昆明航班后，却收到了平台的拒绝：" 山航反馈只要当日有山航执飞的班机，就不可以签转外航，且中转停留时间需控制在 48 小时以内。" 若按照上述该规则，李先生只能选择 10 月 28 日早间的山航航班，完全无法适配自身行程。

" 航司自身原因所致航变，最后却要消费者为他们的计划变动买单，这是霸王条款。" 李先生表示，自己购票时特意选择高价的晚间时段航班，就是为了配合后续安排，航司单方违约后设置改签门槛的行为，严重损害了他的的合法权益。他提出两项方案：一是为其改签 28 日时间合适的合作航司机票；二是若不能改签外航，可改签山航 10 月 29 日晚间航班，山航需补偿航班变动期间的在济南停留发生的合理住宿费用。目前，李先生称已将诉求同步反馈给 OTA 平台客服，等待客服与航司沟通协调。

文｜板扎在线全媒体中心 李金琼

责任编辑｜林笙

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