（来源：我的电池网）

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，9 月，我国动力和储能电池合计出口 44.0GWh，环比增长 3.7%，同比增长 64.5%，占当月销量 19.7%。

1-9 月，我国动力和储能电池累计出口 302.9GWh，累计同比增长 51.6%，占累计销量 18.0%。

从动力电池出口数据来看，9 月，我国动力电池出口量为 28.4GWh，环比增长 14.9%，同比增长 60.9%。和上月相比，9 月动力电池出口占比提升 6.3 个百分点。

1-9 月，我国动力电池累计出口为 199.7GWh，累计同比增长 54.7%。与去年同期相比，1-9 月动力电池出口占比提升了 1.3 个百分点。

按照动力电池的材料类型划分，三元动力电池方面，9 月，我国三元动力电池出口量为 13.3GWh，环比增长 28.8%，同比增长 24.0%，占比为 46.7%。

1-9 月，我国三元动力电池累计出口量为 92.7GWh，累计同比增长 22.4%，累计占比为 46.4%。

磷酸铁锂动力电池方面，9 月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为 15GWh，环比增长 5.0%，同比增长 120.7%，占比为 53.1%。

1-9 月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为 106.4GWh，累计同比增长 102.9%，累计占比为 53.3%。

其他类型动力电池方面，9 月，我国其他类型动力电池出口量为 0.1GWh，环比下降 11.8%，同比下降 52.2%，占比为 0.2%。

1-9 月，我国其他类型动力电池累计出口量为 0.6GWh，累计同比下降 36.7%，累计占比为 0.3%。

从储能电池出口数据来看，9 月，我国储能电池出口量为 15.6GWh，环比下降 11.9%，同比增长 71.4%。

1-9 月，我国储能电池累计出口量为 103.2GWh，累计同比增长 45.9%。储能电池正极材料基本为磷酸铁锂材料。

企业层面，9 月，动力和储能电池出口同比增长 64.5%，国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、楚能新能源、欣旺达等超过平均增速。其中，亿纬锂能同比增长超 4 倍，国轩高科同比增长超 3 倍，楚能新能源、欣旺达同比增长超 2 倍，比亚迪同比增长翻倍，仅瑞浦兰钧一家同比下降 42.4%。

1-9 月，动力和储能电池出口累计同比增长 51.6%，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能等超过平均增速。其中，中汽新能同比增长超 4 倍，亿纬锂能同比增长超 2 倍，国轩高科、楚能新能源同比增长翻倍，仅孚能科技一家同比下降 48.1%。

9 月，动力电池出口同比增长 60.9%，比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，瑞浦兰钧同比增长超 6 倍，国轩高科同比增长超 3 倍，亿纬锂能、欣旺达同比增长超 2 倍，比亚迪同比增长翻倍。蜂巢能源、微宏动力同比分别下降 37.9%、52.2%。

1-9 月，动力电池出口累计同比增长 54.7%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科同比增长超 2 倍，中创新航、亿纬锂能同比增长翻倍。孚能科技、微宏动力同比分别下降 48.1%、36.7%。

此外，新能源汽车方面，据中汽协统计，9 月，我国新能源汽车出口 57.1 万辆，环比增长 8.6%，同比增长 1.6 倍。其中，新能源乘用车出口 55.6 万辆，环比增长 8%，同比增长 1.6 倍；新能源商用车出口 1.5 万辆，环比增长 34.8%，同比增长 1.8 倍。

9 月，我国纯电动汽车出口 35.2 万辆，环比增长 5.8%，同比增长 1.3 倍；插混汽车出口 21.9 万辆，环比增长 13.4%，同比增长 2.2 倍。

1-9 月，我国新能源汽车出口 400.6 万辆，同比增长 1.3 倍。其中，新能源乘用车出口 391.3 万辆，同比增长 1.3 倍；新能源商用车出口 9.3 万辆，同比增长 45.5%。

1-9 月，我国纯电动汽车出口 244.9 万辆，同比增长 1.2 倍；插混汽车出口 155.7 万辆，同比增长 1.5 倍。

值得一提的是，10 月 12 日，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策的公告，将新能源汽车的增值税出口退税率由 13% 下调至 9%。