尽管汽车销售放缓，但通用汽车高管认为，公司股价从基本面来看仍被低估。

通用汽车（General Motors，GM）董事会批准了一项规模达 200 亿美元的股票回购计划，旨在提振公司股价。通用汽车高管认为，该公司股票长期处于被低估的状态。

通用汽车周二表示，这项授权允许公司随时回购股票。过去五年，通用汽车已累计回购近 300 亿美元的股票。

尽管通用汽车股价较一年前上涨逾 40%，但今年以来几乎没有变化，表现落后于标普 500 指数。该公司的市盈率低于竞争对手福特汽车，表明尽管通用汽车拥有良好的现金流和盈利能力，华尔街对其股票仍缺乏热情。

这一局面令通用汽车高管感到不满。多年来，他们一直试图重塑公司的市场形象，希望投资者将通用汽车视为一家以前沿技术为驱动力的行业巨头，而非一家容易受到经济周期下行冲击的传统汽车制造商。

为实现这一转型，通用汽车引入了来自硅谷的高管，并积极涉足自动驾驶汽车等领域。

尽管高利率、汽油价格飙升以及贸易战持续冲击全球汽车行业，这家美国最大的汽车制造商仍不断向投资者返还数十亿美元资金。

通用汽车高管正试图说服华尔街相信，公司能够在持续投入资金开发新车型和新技术的同时，创造大量现金流。

通用汽车押注，即使面对高油价和经济不确定性，美国消费者对大型皮卡和运动型多用途汽车（SUV）的偏好仍将保持坚挺。

公司正投入数十亿美元扩大旗下体型最大、售价最高车型的产量，同时推出 V8 发动机、新款皮卡以及高端凯迪拉克车型。

到目前为止，这一经营模式已经取得成效。尽管通用汽车整体销量有所下降，但通过销售价格更高的车型，并避免依靠降价促销刺激销量，公司仍实现了营收增长。

通用汽车周二表示，第三季度营收同比增长 3%。

然而，分析师仍对通用汽车销量停滞以及消费者预算日益紧张感到担忧。

通用汽车计划于本周公布其在自动驾驶辅助技术方面的最新进展。该公司此前设定的目标是，到 2028 年将允许驾驶员双手脱离方向盘、视线离开道路的自动驾驶辅助系统推向市场。

这一目标于去年提出。当时，在美国总统特朗普推动放松相关监管政策后，通用汽车高管缩减了公司在电动汽车领域的雄心。

通用汽车表示，过去十年，公司累计回购近 430 亿美元股票，使流通在外的普通股数量减少了 45%。

在宣布最新回购计划的同时，通用汽车还表示，已完成今年 1 月宣布的一项 60 亿美元股票回购计划。

通用汽车首席执行官玛丽 · 博拉（Mary Barra）本月接受采访时表示，她认为通用汽车股票的基本面价值被低估。在她执掌这家底特律汽车制造商的 12 年间，她始终将股东回报置于优先地位。

谈及公司支出时，博拉表示：" 这些投入必须产生回报，因为我们花的是股东的钱。"