韩路控诉汽车之家 " 白嫖 " 合作，称未经同意擅自以 " 韩路游记 " 名义与车企合作 400 万至 600 万元，执行公司以朋友帮忙名义找韩路，汽车之家回应暂不清楚，韩路称不索赔只曝光

据快科技，10 月 20 日，知名汽车博主、汽车之家前总编韩路微博发布视频，公开控诉汽车之家在两年半前未经其同意，擅自以 " 韩路游记 " 名义向车企售出价值数百万元的内容合作，且全程未告知韩路本人，试图 "0 元购白嫖 "。

图源：快科技

对于此事，汽车之家客服回复新识研究所称，暂不清楚相关事宜。

据韩路描述，两年半前，汽车之家曾向某车企提案，要制作一档类似 " 韩路穿越阿里中北线 " 风格的重型自驾游记节目。车企随即买单，该项目内容核算金额在 400 万至 600 万之间。然而，汽车之家并未将该合作告知韩路，而是将该项目的执行部分以 200 万至 230 万的价格转包给了一家执行公司。

随后，该执行公司找到韩路，以朋友帮忙的名义，邀请韩路录制一段 " 行前访谈 " 或 " 寄语 " 视频。

韩路方面起初以为只是普通帮忙，在同事的提醒下，他发现这场所谓的 " 小访谈 " 需要布光、有主持人，且背后有车厂商业背书，判断这是车厂的商业内容，因此才向执行公司收取 10 万元的费用。

韩路称，若不主动要这笔钱，对方甚至不打算付。

此后，执行公司带其他腰部、头部博主赴西藏拍摄主线，把韩路录制的开场寄语拼在前面，拼凑出一档 " 伪韩路游记 " 向车企交差。

随后执行公司要求韩路用个人账号发布成片，但被韩路拒绝，他认为自己仅是嘉宾，没有义务用个人号来发他人的节目，并且还会冲击自己团队内容的定价体系。

车企市场部因此抱怨韩路 " 不配合、该发的资源不发 "，韩路团队赴车企当面沟通解释后才摸清了事件全貌。

汽车之家向车企承诺的是韩路游记级别节目及韩路个人账号的分发资源，而韩路对此毫不知情。车企也明确表态，如果没有韩路游记这个核心承诺就不会批下这笔广告费。

韩路表示，此事虽然发生在两年半前，但因近期才把价格、合同链条和各方口径对齐，才确认是真真正正被坑了。

韩路称，自己不打算追讨这几百万损失，但想让公众了解汽车之家的做事方式，" 弄口吃瓜的流量 "，目前相关事件的操盘人员大多已经离职。

公开资料显示，韩路是北京锋巢信息技术有限公司联合创始人、锋巢集团董事长（2023 年起）、北京斯帕克科技有限公司创始人，代表作品包括《韩路游记》《韩路体验》系列内容。

韩路于 2005 年加入汽车之家担任媒体业务高级总监至 2014 年，期间首创汽车网站 " 图说 " 形式，2015 年创立北京斯帕克科技有限公司及其旗下 5X 兴趣社区，专注男性兴趣社群建设，该公司曾获明势资本天使轮融资，于 2019 年注销。

截至 2025 年 11 月，韩路担任 6 家企业法定代表人，在 10 家企业间接持股，商业合作伙伴包括关巍、郑岩、胡永平等 10 人。