领克 900 上市初期曾有过现象级的热度，但如今市场表现已回归平稳，月销量在千台级别徘徊。对于一台定位大型旗舰 SUV 的产品来说，这个成绩显然还有上升空间。于是，领克 900L 来了，大概率就是现款 900 的新款版本，但变化比预期更彻底。

我们看到，领克 900L 换装了全新一体式灯组，保留了门形日行灯的轮廓，但整体前脸往方正厚重的方向推了一截。半隐藏式门把手是个听劝的改动，冬天冻住不至于完全打不开。

除此之外，新车尺寸也有小幅提升，长宽高 5280/1999/1810mm，轴距 3170mm，车长增加 40mm，轴距加长 10mm。但真正值得注意的是，整备质量最高达到 3045kg，一台自重超 3 吨的大七座插混 SUV，油耗和操控都是绕不开的物理命题。

当然，新车支持 2 吨拖挂能力，周末拖房车或摩托艇出门，场景拓展照顾到了。外观新增酒红色车漆，配合方正轮廓，气场比现款更沉稳。此次申报为全新 7 座布局，相比现款的六座，多一个座位就多一种家庭出行的可能。

该说不说，领克 900 算是少有的全系标配激光雷达的车型，新车继续提供激光雷达，但应该不是现款的 192 线束了，规格会有升级。

动力搭载 2.0T 插混系统，发动机峰值功率 160kW，搭配三元锂电池。

坦白讲，领克 900L 这次改款更沉稳，更注重 " 家用 "SUV 市场，中登们你们喜欢吗？接下来就看定价，或许能抢到理想 L9 和问界 M9 的市场份额。