近日，河南车主刘先生在哈啰平台接单时，刷到一条以 " 送货 " 为名义发布的顺风车订单，订单留言区出现了疑似招嫖的暗语信息。

发现异常后，刘先生保留相关订单线索并向平台客服提交反馈。

哈啰顺风车客服回应：平台将对涉事乘客账号持续监控，同时督促核查人员尽快完成调查，并把最终处理结果反馈给车主本人。

封号、道歉、声称升级机制——这套回应，已经不是第一次出现了。

这并非哈啰顺风车首次卷入此类风波。

早些时候，山东枣庄司机在哈啰顺风车 " 附近乘客 " 列表中刷到大量伪装账号，标题写着 " 老公不在家 "" 一个人太寂寞 "，并附带微信或 QQ 号码引流。

当时哈啰山东地区工作人员承认情况属实，称已清理违规信息、永久封禁账号，并上线更严格的校验机制。

然而相似的回应在此后数年中反复出现：封号、道歉、声称升级机制，下一次暗语订单出现时，过滤系统依然难以有效拦截。

武汉张女士曾反映乘车时司机中控屏播放不雅视频；福州乘客也遭遇过司机绕路、车内播放低俗内容等乱象。

2020 年 12 月，交通运输部更对哈啰等顺风车平台进行提醒式约谈，指出 " 附近订单 " 功能偏离顺风车本质、存在安全风险隐患。

暗语引流之所以成为 " 新型灰产 "，根源在于其运作逻辑已高度链条化、跨平台化。

中国网络空间安全协会曾介绍，色情引流黑灰产通常呈现清晰的分层运作特征：

上游是境外犯罪团伙，作为整个链路的源头和发包方，向境内人员下发推广引流任务；

中游代理，承接任务后，向下发展二三级代理进行分发，通过社交媒体与上下游对接，并提供色情 App 链接、二维码等推广素材；

下游则是终端推广人员，在各类流量平台发布经过包装的商品暗号和引流帖，触达普通用户，形成最终的传播层。

顺风车订单的留言区、乘客昵称、头像乃至 " 附近乘客 " 列表，都成为低成本、高触达的引流入口。

暗语本身也在不断演化。 " 老公不在家 " 被拦截后，" 下海赚外快 " 便取而代之，甚至日常词汇也可能被污名化为新的暗号。

这种 " 日抛式 " 更新，使得以关键词库为基础的风控模型始终处于被动追赶状态。

二手交易平台也成为这类灰产的重灾区。

今年 9 月，闲鱼卷入涉黄引流争议。有媒体报道，平台上有不法商家以 " 上门 "" 处宝可约 " 等暗语引流，甚至涉及未成年人。

近日，闲鱼回应：有部分商品在报道前已被下架，导流账号和相关商品也被处置。

闲鱼发布的声明指出：2026 年 1 月至 9 月，闲鱼已累计冻结色情引流类风险账号 98358 个。

平台主动将相关线索移送公安部门，今年以来已成功警企协同打击色情团伙 15 个。

近 10 万个账号——这个数字本身就说明，这不是个别现象，而是一条持续运转的产业链。

暗语引流的反复出现，折射出平台治理在灰产对抗中面临的结构性困境。

对于 " 新型灰产 " 的暗语识别，平台目前的技术手段具体覆盖到什么程度？

哈啰表示：在暗语识别方面，公司采取关键词库和风控模型实时拦截。

但使用模型拦截，行业普遍的难点是模型能力发展到比较高的水平后，就很难预知风险，就好比 " 道高一尺，魔高一丈 "。

哈啰还表示，暗语问题各行各业广泛存在，各家面临的情况是一致的。

暗语识别的特殊之处在于，它要求系统在语义层面区分 " 正常表述 " 与 " 刻意伪装 "。

而灰产从业者恰恰擅长利用语言的模糊性和平台审核的灰色地带。

单一平台只能管控自身站内环节。一旦引流完成、沟通转移至微信或线下，平台既无权也无力追踪后续链路。

在前置识别环节，首先要攻克的就是敏感词审核这一关。

很多涉黄交易借用正常商品完成，如果平台对所有敏感词一封了之，很容易误伤正常交易。

若不及时更新识别技术，涉黄黑灰产业链就可以持续利用暗语进行客源筛选，完成线下交易。

从监管层面看，平台对用户发布信息的管理责任有明确法律依据。

《网络信息内容生态治理规定》第七条要求：网络信息内容生产者防范和抵制制作、发布带有性暗示、性挑逗等易使人产生性联想的不良信息。

网络安全法第四十九条规定：网络运营者发现法律禁止发布的信息，应当立即停止传输、消除处置、保存记录并向主管部门报告；未履行义务的，可面临罚款、暂停业务乃至吊销执照等处罚。

这意味着，即便交易最终转移到站外完成，平台对站内引流信息的拦截与处置，仍负有不可推卸的责任。

封号、道歉、再封号，六年了还是这套循环。你觉得问题最该从哪下手？评论区留下你的判断。认同的朋友点赞转发，一起盯着这块。