IT 之家消息，当地时间 26 日，德国《经理人杂志》报道称，大众汽车集团考虑将中国市场车型使用的软件架构引入欧洲主流车型，削弱美国合作伙伴 Rivian 在集团软件战略中的地位。

报道援引消息人士称，大众与小鹏汽车联合开发的电子电气架构，未来有望应用于大众、斯柯达和 CUPRA 三个核心品牌的新车。

大众品牌 CEO 施文韬预计将于当地时间 27 日向集团管理层提出这一方案，覆盖三个品牌约 75% 的下一代车型。目前，三个品牌都在扩大欧洲市场的电动车产品阵容。

此前，大众一直为中国和西方市场分别开发软件技术：中国车型采用与小鹏合作开发的架构，西方车型则使用与 Rivian 另行研发的技术。与 Rivian 的合作涉及 58 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 387.29 亿元人民币）投资，也是集团 CEO 奥博穆软件战略的核心。

软件开发一直是大众面临的难题。集团旗下既有大众等主流品牌，也有奥迪、保时捷等高端品牌。繁杂的车型阵容增加了软件技术大规模应用的难度，旗下软件子公司 CARIAD 同样面临这一挑战。