三年前，秦 PLUS DM-i 的对手是轩逸、朗逸、卡罗拉；如今在 7 万— 10 万元价格带，面对的是吉利、长安、奇瑞的插混家轿。

10 月 27 日，比亚迪（002594.SZ）第三代秦 PLUS DM-i 正式上市。新车推出 3 款车型，提供 140 公里与 220 公里两种纯电续航版本，官方指导价 7.99 万— 10.09 万元，限时超级优享价 7.69 万— 9.79 万元。

比亚迪 秦 PLUS DM-i 图源：官方提供

数据能说明它的分量：截至 2026 年 9 月，秦家族累计收获超 290 万用户信赖，秦 PLUS 连续三年斩获紧凑级家轿销量冠军，累计收获超 185 万车主信赖。

但压力也真实存在。2026 年，秦 PLUS DM-i 面临双重分流：一边是秦 L、秦 MAX 承接向上需求，一边是银河星耀 6、启源 A05、风云 A8 把 8 万— 10 万插混市场卷到新高度。第三代车型的任务，从 " 开疆拓土 " 变成 " 把家用首购用户留住 "。

空间是这一代最直观的升级。车身尺寸达到 4840 × 1900 × 1498mm，轴距拉到 2800mm，比上一代全面加大，乘员舱空间成为同级最大，后排坐垫加长 21mm，配合前排座椅通风加热，全车 33 处储物空间加上 570L 后备箱。

能耗方面，第三代秦 PLUS DM-i 百公里亏电油耗 2.58L。同时，纯电续航为 220 公里，满油满电综合续航突破 2290 公里。

智能层面，新车可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版和天神之眼 5.0 系统，在拥堵、高速、窄路等场景下跟车平顺、判断精准，支持下车泊入功能，比亚迪还承诺 1 年城市领航安全兜底。

从 " 油电同价 " 开创者到如今守擂 8 万级插混主场，第三代秦 PLUS DM-i 的市场表现，还需要看销量。