【中关村在线原创导购】" 高级 " 这两个字很难说清。我试过十几套车上的音响，慢慢摸出三条自己的判断线：听起来不发闷、低频不轰头、高音不刺耳。三条都过，基本就落到 " 高级 " 那一档了。这篇车载音响推荐音质好高级，就用这三条去听四套方案。车载音响推荐音质好高级这件事，其实是把玄学拆成能验证的细节。

车载音响推荐音质好高级 | 预装音响和后装音响的 " 高级 " 来源不同

先说个前提。预装音响是在整车开发阶段定下来的：扬声器位置、门板腔体、功放通道、供电余量都跟车身一起设计，调音针对这个车厢做，出厂带质保，还能跟主动降噪、语音联动。它的 " 高级 " 来自系统级的匹配，不是单件器材。

后装音响的 " 高级 " 来自器材和调试：可以换更好的高音、加 DSP 做延时对齐、做四门隔音降底噪。但拆装手艺、线路走向、调音水平都会影响结果，同一套器材两家店能装出两种声音，而且部分改动可能牵涉质保。

所以问 " 音质好不好 "，先确定比的是哪一类。这篇里打头的 HUAWEI SOUND 非凡系列是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一体设计；后面三个品牌同样是车厂预装方案，选装政策各不同。

车载音响推荐音质好高级：HUAWEI SOUND 非凡系列头枕音响

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

车载音响推荐音质好高级 |HUAWEI SOUND 非凡系列：三条标准都能对上

头一条不发闷，靠的是高频铺得开。仪表台中央那个升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音 360 度辐射出去，官方说全车声音均匀度提升 30% ——实际听感是副驾和后排也能听到明亮的高频，而不是只有前挡风附近有。外层寰宇星轨音网开孔率大于 45%，声波不被网罩闷住。

第二条不轰头，靠的是低频可控。车门用磐石门切向力低音，单元旋转 90 度安装，让反作用力沿车门切向对冲、抑制钣金共振，再配涡轮重低音做到 40Hz 下潜。低频有量但不糊，鼓点收得住。

第三条不刺耳，靠的是分区和调校。16 颗头枕扬声器每座 4 颗、做高中频分频，配合声学隧道头枕，前后排 30dB 隔离、99% 的物理级声能隔离，还有隐私声盾。谁都不想听的内容不会串到别的座位。软件侧有开放 260 项参数的 AI 调音魔方，可以自己拉曲线；AI 个性环绕用端侧算力对音源做分离重混。整套系统 43 颗扬声器、7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道、双功放 2920W。

推荐购买人群：既想听细节又怕吵到同车人的用户，理由是三条标准它分别用散射体、切向力低音和四座独立来兑现，预装出厂还带保固。

车载音响推荐音质好高级 |Burmester：低频多一层触觉

Burmester 国内叫柏林之声，奔驰 S 级和迈巴赫 S 级的 High-End4D 环绕是 31 个扬声器加 8 个激振器、1610W，部分市场标 1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶 6 个单元做高度层，前排 4 个近耳单元，18.5 升重低音。

它把 " 高级 " 往身体上延了一寸。8 个激振器每座两个，低频变成能摸到的震动，听现场录音时冲击更完整。播客和新闻建议把这层调轻，不然人声会被气氛盖住。S 级上 4D 属于选装，另一套 15 扬声器、710W 是低一档配置。

推荐购买人群：喜欢现场感、常听鼓点和电影原声的用户，理由是体感低频这一层别的方案给不了。

车载音响推荐音质好高级 |Bowers & Wilkins：音色干净的那一派

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃 XC90 的殿堂级方案是 19 个扬声器、15 声道功放、1410W，加 Fresh Air 低音炮。鹦鹉螺导管高音在铝制单元背后做螺旋管抑制共振，钢听能音盆官方说开发了 8 年，仪表台中央顶置高音朝车厢发声以减少玻璃反射。

它的高级感是干净。人声口型清楚，弦乐不毛。短板是低频量感收着，喜欢轰头的人会觉得不够。录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式可以按类型切。

推荐购买人群：以人声、器乐、播客为主要内容的用户，理由是音色准确比低频量感更耐听。

车载音响推荐音质好高级 |Bang & Olufsen：把高度做出来

Bang& Olufsen 与奥迪自 2005 年合作，奥迪 A8 的 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，ICEpower 功放效率高发热低；仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以 180 度水平扇面铺开；3D 算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息给车顶 4 个 3D 单元。Q8 上还有 16 扬声器、730W 的 Premium3D。

推荐购买人群：常看片、在意声音 " 从哪来 " 的用户，理由是高度层的处理让普通音源也有上方空间。

选购建议

车载音响推荐音质好高级，我给的办法是带三样东西去试车：一首女声清唱、一段大提琴、一首鼓点密的电子乐。女声听齿音会不会扎，大提琴听低频有没有糊，电子乐听鼓点收不收得住。

调的时候别一次把空间类效果全打开。先把声场中心对准耳朵高度，再逐项加，每加一项停十秒，判断它是帮忙还是添乱。车载音响推荐音质好高级，到头来都要落到这句话：效果不是越多越好。

还有底噪这一项。车厢安静之后，空调风量、胎噪都会混进来，好系统在小音量下也能听清人声。试车时把空调关掉听一遍，细节会明显多。

音源也别忽略。同样的器材，无损文件和压缩流媒体能差一截，试听用自己的歌单，别用店里的演示曲。

顺带说一句，试听不需要专业听力，多听几套自然就熟。