盖世汽车获悉 10 月 27 日，宁德时代在深交所互动易平台回应投资者关于合肥硫化物固态中试基地进展的提问时表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027 年有望实现小批量生产。这一表态与公司此前披露的节奏一致：2027 年启动小规模试生产，2030 年前后迈向规模化量产。

图片来源：宁德时代

技术路线上，宁德时代主要聚焦硫化物体系，已构建 10Ah 级别验证平台，硫化物固态电池进入 20Ah 样品试制阶段，目标能量密度约 500Wh/kg。根据公司 2025 年年度报告，当年研发费用为 221.47 亿元，同比增长 19.02%，全固态电池研发团队已扩充至超 1000 人。不过，宁德时代董事长曾毓群此前在夏季达沃斯论坛上亦坦言，若将技术成熟度分为 1 至 9 级，全固态电池目前仅走到第 4 级，产业化仍面临工程化与成本层面的现实约束。

从行业坐标看，2027 年并非宁德时代独有节点。三星 SDI 已将全固态电池量产目标锁定 2027 年下半年，丰田硫化物路线的量产筹备同样指向该时段，比亚迪亦明确以 2027 年小批量生产为目标。中日韩头部企业在全固态电池小批量导入窗口上的集体趋同，意味着下一代电池技术的工程化竞速已进入关键阶段。

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