10 月 29 日晚间，比亚迪（002594.SZ）披露的最新数据显示，今年三季度，比亚迪实现营收约 2214.88 亿元，同比增长 13.59%；归母净利润约 100.19 亿元，同比增长 28.08%。今年前三季度，比亚迪营业收入约 5663.04 亿元，同比增长 0.01%；归母净利润约 223.45 亿元，同比下降 4.24%。

" 公司持续高研发投入以及汇率波动产生汇兑损失，对净利润产生很大影响，与主营业务盈利能力无关。" 对于前三季度归母净利润下降，比亚迪方面在接受《每日经济新闻》记者采访时解释称。

图片来源：比亚迪公告

财报显示，2026 年前三季度，比亚迪累计研发费用约 362.77 亿元，比同期净利润高出 139 亿元。截至目前，比亚迪累计研发投入已超过 2800 亿元。

作为比亚迪主营业务的新能源汽车，今年前三季度累计销量超 313 万辆，同比下滑 3.94%。其中，海外累计销售 133.8 万辆，同比增长 91%。

图片来源：比亚迪公告

" 比亚迪今年原定的海外年销量目标为 150 万辆，目前来看（最终成绩）有望超越这一数字。" 比亚迪董事长兼总裁王传福称。

东吴证券研报预计比亚迪 2026 年销量为 450 万辆至 500 万辆，其中海外销量在 180 万辆到 190 万辆。" 比亚迪第二代刀片电池切换加速，预计在 2026 年底前完成全部车型切换，叠加闪充车型持续上市，有望继续推动本土销量的回升。" 东吴证券分析认为。

今年前 5 个月比亚迪的整体市场表现出现波动，王传福曾对外解释称，这主要与二代刀片电池产能不足、仍在爬坡有关。" 今年的销量取决于电池产量。比亚迪将努力提升二代刀片电池产能，预计实现每月 2 万辆至 3 万辆的增量。" 王传福表示。

东吴证券认为，随着二代刀片车型切换、国内销量回升及成本压力缓解，比亚迪单车盈利有望继续改善。"2026 年至 2028 年，我们预计比亚迪的归母净利润分别为 404 亿元、506 亿元、637 亿元，同比分别增长 24%、25%、26%。" 东吴证券称。