【CNMO 科技消息】10 月 29 日，现代汽车在第三季度经营业绩电话会议上表示，虽然特斯拉和比亚迪等中国整车企业正在韩国市场扩大份额，但公司不会通过频繁调整售价应对，而将重点利用金融产品、服务网络和新车型维护市场竞争力。

全新现代途胜

现代汽车财务负责人李承祚表示，短期降价虽然可能带动销量，但也可能降低现有车辆的二手车残值，并影响既有客户的信任。因此，公司正与现代资本合作，通过残值保障型分期付款等产品降低用户月供。现代汽车认为，与没有自有金融公司的部分中国整车企业相比，现代在金融产品设计方面具备相应条件。

在新车定价方面，现代汽车称不会仅依据生产成本作出决定，还会综合参考竞品价格以及前期消费者调查反映的价格接受程度。

现代汽车还计划扩大新车投放。在韩国市场，公司将推进伊兰特、途胜和 GV90 销售，并计划推出 GV80 混合动力版，随后陆续投放 G80 混合动力版、改款胜达和改款 G90。欧洲市场将启动 IONIQ 3 销售，并导入途胜、Bayon 等车型；北美、中国和印度市场也将继续根据当地特点推出新车。

2026 年以来，中国生产的电动汽车加速渗透韩国汽车市场，为现代起亚等韩国本土车企带来了不小的压力。其中，现代汽车已将韩国市场的销量目标由 70 万辆降至 66.4 万辆。

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