记者 | 刘曦

编辑 | 何小桃   裴健如   杜波   校对 | 金冥羽

" 凤刚总（指李凤刚）确实因为个人原因离任了，我们内部很认可他在任期间所采取的举措。"10 月 30 日，现代中国一位内部人士向《每日经济新闻》记者确认了原北京现代有限公司总经理李凤刚离任的消息。

2025 年 11 月 10 日，现代汽车对外宣布，聘任原一汽奥迪执行副总经理李凤刚出任北京现代有限公司总经理，全面管理北京现代生产、销售、企划等具体发展业务。从正式获任命到此次离任，李凤刚在北京现代任职尚不足一年。

值得注意的是，李凤刚还是北京现代自 2002 年成立以来，首位代表韩方出任总经理的中国本土人才，此次任命曾被视为北京现代强化本土化运营的重要举措。

公开资料显示，李凤刚拥有超 20 年汽车行业经验，于 2003 年加入一汽 - 大众汽车有限公司，历任一汽奥迪销售事业部战略与运营管理总监、销售大区总经理、经销商网络发展副总经理等职务。2023 年，他出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面领导一汽奥迪在华销售、市场营销及网络管理工作。

李凤刚此次离任，正值北京现代推进新能源转型之际。2025 年 10 月，北京现代发布 " 智启 2030 计划 "，提出未来 4 至 5 年投放 20 款新产品，并力争用 5 年时间实现年销量 50 万辆的目标。作为该计划的首款落地产品，紧凑型纯电 SUV"EO 羿欧 " 于 2025 年 10 月上市，售价为 11.98 万至 14.98 万元。

彼时，现代汽车中国区总部总裁吴益均表示，EO 羿欧的推出标志着北京现代正式迈入新能源汽车时代。按照当时公布的规划，北京现代还将继续推出纯电轿车、纯电 SUV 等新能源车型，并根据市场需求布局增程式电动车型。

图片来源：现代汽车官网

进入 2026 年，北京现代进一步加快电动化产品布局。今年 4 月，现代汽车正式将 IONIQ（艾尼氪）品牌引入中国，并宣布与宁德时代、Momenta 等中国科技企业深化合作，推动新能源产品的本土化研发与智能化升级。9 月 29 日，北京现代旗下艾尼氪 V 正式上市，限时权益价为 9.99 万至 13.19 万元。

不过，在加快新能源产品投放的同时，现代汽车与起亚在中国市场的销量仍面临压力。

据韩亚证券发布的分析报告，2026 年 9 月，现代汽车在华零售销量约 4000 辆，同比下降 47%；起亚销量约 5000 辆，同比下降 31%。两家公司合计零售销量约 9000 辆，同比下降 39%，为今年以来首次跌破 1 万辆，且已连续 8 个月同比下滑，合计市场份额降至 0.6%。从累计销量来看，今年前 9 个月，现代汽车与起亚在华零售销量合计约 11.5 万辆，同比下降 22%。

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