【CNMO 科技消息】11 月 2 日，博主 @新渠道李霸天 给出对新款理想 i6 订单量的估算：总订单约在 5 万至 5.5 万台之间。目前，App 显示的积压订单为 9 至 10 周，按理想产品线负责人所说的实际产能周期 8 至 9 周、月产能 2 万台计算，排产订单约 4.5 万台。此外，官方提前准备的准现车约 0.5 万至 1 万台。

2026 款理想 i6

同日，理想汽车产品线负责人李昕旸就交付节奏作出说明。他表示，前一晚理想 App 内锁单后的预计交付周期已更新为 9 至 10 周，不少用户来问年底能否提车。结合最新的供应与排产情况，在这一阶段下定、锁单时显示 9 至 10 周的用户，依然可以在 12 月 31 日前完成交付。他同时明确，这已是今年年内可以交付的最后一个交付周期，提前同步是为了方便用户安排购车与用车计划。

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全新理想 i6 于 2026 年 10 月发布，10 月 30 日起开启全国交付，长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，车高较老款降低 15mm，全系标配双腔魔毯空气悬架+ 连续可变阻尼减振器，提供四种高度模式，电池容量升级至96 千瓦时（自研连山 5C 电池）。后驱版 CLTC 续航提升至780 公里，四驱版降低至710 公里，全系标配理想自研马赫 M100 智驾芯片，单颗算力达 1280TOPS，配合车顶激光雷达，支持高阶智能驾驶辅助。

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