盖世汽车获悉，近日，格雷博徐州工厂 11 合 1 动力域电驱系统第 100 万台产品正式下线。

图片来源：格雷博

据了解，这套动力域电驱系统将驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电机等 11 个核心部件集成于同一壳体内部，兼具高集成度、轻量化与低重心特点，可适配纯电动、插电式混合动力及增程式等多种动力形式的整车平台，帮助车企缩短开发周期、降低制造成本。

不过，11 合 1 集成设计也意味着电机与功率模块需要同时散热，而两套系统对温度的要求并不一致，同一套硬件在不同标定水平下，整车驾乘感受也会出现明显差异，每一个环节都需要重新建立技术能力。

从量产进度来看，该产品于 2024 年正式投产，首个量产月产量约 8000 台，次月即提升至 1.5 万台。进入 2026 年下半年，月交付量已突破 6 万台。海外市场拓展方面，目前产品已销往 30 余个国家和地区，单月海外出货量从最初的 1.5 万台增长至 3 万余台，产能持续爬坡的同时，供应节奏也在同步跟进。

制造与质量管控层面，徐州工厂搭建了对标行业先进水平的精益生产与智能制造体系，以质量保证矩阵实现防错闭环与缺陷拦截，关键工序实施 100% 光学检测，成品出厂前全部完成功能验证。功率模块、PCBA、定转子等核心零部件由格雷博垂直整合、自主生产，从源头把控产品一致性与可靠性。目前工厂年产量正稳步向百万台级规模迈进。

后续格雷博将持续推进全球化战略，在巩固国内市场的同时加大海外市场开拓力度，并把产品质量与交付稳定性作为长期建设重点。

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