【早报摘要】

1、康普顿 Q3 净利 898 万，同比大增 778%

2、中策车空间正式推出 4.0 版本

3、龙蟠正式推出 " 龙蟠 EV 养车 " 项目

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独立售后

1、康普顿 Q3 净利 898 万，同比大增 778%

据润滑智库消息，康普顿 10 月 30 日披露 2026 年第三季度报告及主要经营数据公告。第三季度公司实现营业收入 1.75 亿元，同比下降 1.69%；归母净利润 898.89 万元，同比增长 778.13%。前三季度累计营业收入 7.01 亿元，同比下降 6.93%；归母净利润 5234.44 万元，同比下降 4.41%。

第三季度单季利润的大幅增长尚未扭转前三季度整体利润的轻微下滑，但扣非净利润在前三季度累计口径下已实现同比转正。

从产品端看，第三季度车用润滑油销售收入 5292.38 万元，销售价格同比上涨 4.2%；工业润滑油销售收入 3018.30 万元，销售价格同比下降 3.8%；尾气处理液销售收入 4766.66 万元，销售价格同比下降 12.0%。

2、中策车空间正式推出 4.0 版本：从造高端胎到做高端汽服

据车与轮消息，10 月，中策橡胶旗下汽车服务品牌 " 中策车空间 " 正式推出 4.0 版本。据悉，4.0 的核心，是围绕四个项目建立标准化服务——轮胎精选、1 号精补、底盘精修、精准换油。

项目之外，4.0 给加盟门店配了八项实质性支持。其中，三块最值得说。

一是数字化运营支持，帮门店把进销存、客户管理、财务数据、AI 诊断全面智能化，用数据驱动利润；

二是 O2O 线上精准引流，依托中策的品牌势能和线上平台矩阵，打破门店 " 等客上门 " 的老困局；

三是双线技术支持，线上云课堂随时学 + 线下实操培训手把手教，确保技师水平稳步提升。

剩下的几项——统一装修形象、供应链支持、门店项目升级、专属运营支持、开业驻店扶持，覆盖的是门店经营的全链条。

据润滑油信息网消息，龙蟠正式推出新能源汽车后市场项目—— " 龙蟠 EV 养车 "，以专业产品、技术支持与门店服务相结合的模式，探索新能源汽车后市场发展新路径。

10 月 18 日至 26 日，龙蟠新能源后市场项目发布及推介会先后在襄阳、天津、南京举行。其中，10 月 18 日的襄阳活动正式发布 " 龙蟠 EV 养车 " 项目及 " 轻电模式 1.0"，随后天津、南京两地相继开展项目推介，系列活动累计覆盖来自全国不同区域的超百家龙蟠门店。

龙蟠正式发布的 " 龙蟠 EV 养车 " 项目，以 " 品牌赋能＋门店服务 " 为合作模式，依托龙蟠在新能源车用化学品领域的产品与技术积累，通过专业养护油液脂产品、技术培训及业务推广支持，帮助传统维修门店逐步建立新能源汽车专业养护能力，拓展新的服务项目与客户群体。

据润滑油信息网消息，据道达尔能源 2026 年 10 月 27 日发布的公告，起亚欧洲与道达尔能源签署为期五年的合作协议，将欧洲市场的合作延续至 2031 年。根据协议，起亚将继续向欧洲客户及经销商推荐道达尔能源润滑油，道达尔能源则继续供应快驰（Quartz）系列产品。

此次公告将售后服务竞争力列为合作重点。过去 15 年间形成的联合项目与市场推广活动，将在新协议下继续推进，为欧洲经销商开展车辆养护、提升服务标准提供支持。

援引润滑油信息网的报道，这项合作的行业价值，在于它把润滑油放进了车辆长期使用与售后服务的具体场景。对整车品牌而言，车辆交付之后，每一次保养都影响着用户对品牌的判断；对润滑油企业而言，长期合作也意味着需要持续回应车型适配、产品供应与服务支持等要求。

5、赛轮轮胎前三季度营收 308.85 亿元，创历史同期新高

据新华财经消息，10 月 30 日晚间，赛轮轮胎披露的 2026 年第三季度报告显示，前三季度，公司实现营业收入 308.85 亿元，同比保持 11.96% 的双位数增长，创下历史同期新高；利润总额、归母净利润分别实现 32.78 亿元、27.12 亿元；销售毛利率 24.87%，同比提升 0.14 个百分点，盈利水平位居行业前列。

赛轮轮胎 2026 年第三季度营收 108.6 亿元，同比增长 8.6%，创单季营收历史新高；但归母净利润 5.5 亿元，同比下滑 46.9%，环比下滑 50.0%，毛利率降至 21.0%，主因天然橡胶等原材料价格持续上涨叠加美元贬值。

机构研报指出，公司拟 11 月起对 TBR 产品提价 5%-7%，以修复盈利；埃及工厂投产将开启海外放量周期。

6、中国轮胎市值排行榜出炉

据轮胎品牌网消息，截至 2026 年 10 月 30 日收盘，13 家中国轮胎上市公司合计市值约 1525.8 亿元，赛轮轮胎以 383 亿元蝉联榜首，前五家公司合计占榜单约七成。

据统计，13 家中国轮胎上市公司合计总市值约 1525.8 亿元，平均市值约 117.4 亿元。从上市地分布看，上交所主板 7 家、深交所主板 4 家、港股 1 家、北交所 1 家。赛轮轮胎以 383 亿元位列榜首，占榜单总市值的 25.1%；赛轮与中策橡胶两家合计市值 708 亿元，占比约 46.5%，头部集中特征明显。

在百亿梯队中：赛轮轮胎以 383 亿元市值位列第一，中策橡胶以 325 亿元市值位居第二，玲珑轮胎总市值 144 亿元位列第三，森麒麟总市值 122 亿元，海安集团总市值 104 亿元。

主机 -4S

7、崔东树：2026 年 1-9 月中国占世界汽车份额 32%

根据世界汽车组织统计数据，全球汽车生产不断增长，2025 年达到 9689 万台，较 2024 年的 9177 万台增 6%，中国占世界生产份额 35.4%。

2026 年 1-9 月，世界汽车累计销量 7252 万台，同比增长 3%；其中 9 月单月销量 874 万台，同比仅增 2%，环比增 12.4%，全球车市增长动力偏弱。

8、10 月汽车经销商库存预警指数 62.2%，渠道经营压力转向资金链

据 10 月 31 日发布的最新一期汽车经销商库存预警指数调查显示，10 月汽车经销商库存预警指数（VIA）为 62.2%，同比上升 9.6 个百分点，环比下降 1.0 个百分点，处于 50% 的荣枯线之上。

从分指数来看，库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况分指数环比均上升。10 月乘用车终端零售规模预计为 165 万辆，环比 9 月基本持平。

乘联分会秘书长崔东树在 10 月 26 日表示，2026 年国内车市在多重短期因素叠加冲击下超预期低迷，预计全年零售仅 1850 万辆，低于 2025 年 2374 万辆的峰值，也低于 2020 年 1929 万辆的前期谷底。

新能源

9、10 月纯电动车保值率出炉

11 月 2 日，中国汽车流通协会发布 2026 年 10 月中国汽车保值率报告。一年车龄保值率榜单中，小米 YU7 以 82.3% 登顶，较特斯拉 Model Y 的 73.5% 高出 8.8 个百分点，理想 i6、蔚来 ES8 分列第二、三位，多款自主品牌热门车型跻身榜单上游梯队，短期保值榜单中自主品牌占据多数席位。

三年车龄维度的榜单格局明显反转，特斯拉三款车型占据前三名，Model 3 以 61.3% 领跑，Model X、Model Y 紧随其后。

报告显示，不同品牌短期与长期保值表现差异明显，自主品牌首年残值表现亮眼，经三年市场检验后特斯拉保值优势更突出，不同品牌长期残值稳定性呈现分化。

10、小鹏总裁王凤英：不排除 MONA 独立的可能

据媒体日前报道，小鹏集团总裁王凤英在 2026 巴黎车展期间表示，从 2027 年开始，部分城市将设立 MONA 的独立门店。她还提到，未来 " 不排除 MONA 品牌独立的可能性 "。

报道提到，一线渠道端已经出现动作。北京一家小鹏汽车门店销售人员对媒体表示，" 小鹏和 MONA 应该会分开销售，MONA 会有独立门店。新出行 CEO 贺磊称，广州市海珠区一家商场已出现待入驻的 " 小鹏 MONA 销售中心 "。

王凤英在现场也透露 MONA 独立销售渠道的原因，主要原因有两个，一个是小鹏集团的产品太多了，门店已经放不下那么多产品，第二是 MONA 系列已经成为小鹏集团的主要销量来源，具备独立销售渠道甚至是品牌独立的要求。

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