11 月 4 日，捷途自由者 7 正式上市，新车共推出 4 款车型，上市指导价区间为 11.39-13.49 万元，限时焕新价区间为 8.99-11.09 万元。

新车定位在捷途自由者 7 PLUS 之下，搭载 1.5T+7DCT 的动力组合，轴距为 2800mm，相比自由者 7 PLUS 缩短了 10mm。新车还搭载 APA 全场景泊车功能。

现金礼：价值 15000 元限时现金红包

焕新礼：价值 9000 元超级置换补贴

宠粉礼 ：5 折购价值 2700 元原厂固定踏板

金融礼：价值 4000 元 2 年 8 万 0 息 ( 至高 )

质保礼：价值 6888 元整车终身质保 ( 首任非营运车主 )

流量礼：价值 3000 元 5 年免费流量 ( 首任车主 10G/ 月 )

旅行礼：价值 4500 元旅行 + 权益礼包

高定礼：5 折购价值 6000 元高定车漆

方盒子造型：采用直瀑阵列式格栅、科技风 L 型灯组和战机式进气前保，在硬朗方盒子轮廓上强化时尚感与力量感，城市通勤和日常出行都有鲜明个人风格。

内饰设计：配备新规运动方向盘、隐藏式怀挡、15.6 英寸悬浮大屏和星际星环面板，座舱视觉层次清晰，日常驾驶操作也更顺手。

车身尺寸：拥有 B 级尺寸，车长 4749mm（小书包）、轴距 2800mm、车宽 1967mm，前后排横向与纵向空间更舒展；后排纯平放倒后纵深 1940mm，可形成 2 米大床房，兼顾多人乘坐和长途休憩。

座椅配置：采用 10 层舒适性结构和云肤革材质，主驾支持 6 项调节及记忆、加热、通风等功能；女王副驾配备 80 ° 电动腿托，可一键舒享躺，前排舒适配置在同级中有差异化。

智能座舱：搭载灵犀智舱 TOUR OS，标配骁龙 8155 车规芯片，配合 2.5K 15.6 英寸中控大屏，并搭载 DeepSeek+ 讯飞星火智能 AI 大模型，导航、娱乐和语音交互更贴近日常使用习惯。

全场景自动泊车：新车搭载 APA 全场景自动泊车，面对城市停车场、狭窄车位等高频场景，自动泊车可进一步降低操作压力。

动力配置：搭载 1.5TGDI+7DCT 黄金动力，第四代高功率发动机最大功率 135kW、最大扭矩 290N · m；同时具备 27 ° 接近角、28 ° 离去角、185mm 最小离地间隙和 600mm 涉水深度，城市道路、郊野坑洼和浅滩涉水场景都能更从容应对。

外观方面，平直的车身线条贯穿自由者 7 全身，直瀑阵列式格栅强化了纵向气场，科技风 L 型灯组带来科技感，战机式进气前保则在硬朗基调上补了一笔力量感。

车身侧面，平直的车顶线保证了头部空间和后排开扬感，黑色粗犷轮眉在视觉上强化了轮拱的肌肉感，同时也为轻度非铺装路面提供了一定防刮保护。车门把手为传统样式，没有跟风隐藏式设计。车身顶部配备行李架，为户外场景的拓展装载留出了接口。

车身尺寸方面，自由者 7 车长（含小书包）为 4749mm，车宽为 1967mm，轴距为 2800mm。

尾灯造型与前灯组形成呼应，整体尾部设计简约务实，没有过度堆砌元素。支持选装外挂式 " 小书包 " 储物盒。

内饰方面，新车搭载 15.6 英寸悬浮大屏和液晶仪表屏，隐藏式怀挡释放了中控区域的空间，让中控区域可以放置实体按键和无线充电面板。

智能座舱方面，新车搭载灵犀智舱 TOUROS，匹配骁龙 8155 车规芯片。DeepSeek+ 讯飞星火双 AI 大模型的加入，让语音交互更贴近日常说话习惯。

座椅方面，捷途自由者 7 采用 10 层舒适性结构与云肤革材质，主驾 6 项调节加上记忆、加热、通风功能。

副驾座椅搭载 80 ° 电动腿托的 " 女王副驾 " 功能，配合纯平放倒后纵深 1940mm 的空间，既能坐人也能在露营时变成一张 2 米大床。

辅助驾驶方面，新车搭载 APA 全场景自动泊车功能，配备 540 ° 透明底盘，面对城市停车场、狭窄车位等高频场景，可进一步降低停车操作负担。

动力方面，自由者 7 搭载 1.5TGDI 涡轮增压发动机，最大功率 135kW、最大扭矩 290N · m，匹配 7DCT 变速箱。

越野能力方面，自由者 7 拥有 27 ° 的接近角和 28 ° 的离去角、185mm 最小离地间隙、600mm 涉水深度，加上笼式车身高强度钢占比超 80% 和一体式双门环等结构强化，让它在面对城市内涝、郊野坑洼时有了比普通城市 SUV 更宽的安全余量。

采用方盒子造型的自由者 7，针对家庭用车需求，将空间、座椅功能、智舱体验和通过性打磨至同级优秀水平。

新车适合这日常以城市通勤和家庭出行为主，周末偶尔带家人去郊外露营、走一走非铺装路，看重空间灵活性、副驾舒适性的消费者。

哈弗大狗

哈弗猛龙燃油版

北京 BJ30

根据目前市场情况，新车上市后将与哈弗大狗、哈弗猛龙燃油版、北京 BJ30 等车型展开竞争。（文：太平洋汽车 彭浚哲）