11 月 1 日，多家车企陆续公布 10 月销量成绩。在激烈的市场竞争中，比亚迪交出了一份逆势增长的耀眼成绩单。数据显示，比亚迪 10 月新能源汽车销量达到 490168 辆，同比增长 11%，创年内单月销量新高。在已披露数据的车企及集团中，比亚迪稳居中国车企集团销量榜首。

纯电爆发式增长，高端化持续提速

从动力类型看，10 月纯电动乘用车销量达 305743 辆，同比增长 37.38%，连续三个月刷新历史纪录；插电式混合动力乘用车销量 177382 辆。纯电车型的强劲表现，标志着消费者对纯电技术的信心持续增强，也印证了公司在电池技术和补能基础设施上的长期投入正在转化为市场回报。

分品牌来看，王朝与海洋系列交付 423843 辆，稳居基本盘；方程豹交付 43872 辆，同比增长 41.3%，也成为均价 20 万元以上新势力品牌销量第一；腾势交付 15152 辆，同比增长 49.5%，腾势成交均价 33 万元；仰望交付 258 辆。三大高端品牌合计销量近 6 万辆，前三季度累计销量同比增长 75.1%，占集团乘用车总销量的 13.3%，高端化战略成效日益显现。第三季度 20 万元 + 价位车型销量 173507 辆，拿下 20 万元以上价位中国品牌销量第一。

海外市场持续高增，全球化布局纵深推进

10 月，比亚迪出口新能源汽车合计 170194 辆。其中乘用车及皮卡海外销量达到 169564 辆，前 10 个月累计超过 150 万辆，业务覆盖全球 120 多个国家和地区。随着巴西工厂第 10 万辆新能源汽车下线，比亚迪正加快推进产品出口与本地制造，全球化布局不断迈上新台阶。

技术驱动发展，研发投入铸就护城河

业绩增长的背后是持续的技术投入。从第二代刀片电池及闪充技术、璇玑 A3 中国首款 4nm 智驾芯片，到全国已建成的 12165 座闪充站，再到 AI 超级智能体 " 迪迪虾 AI" 的发布，比亚迪正以技术创新为核心驱动力，加速从汽车制造商向新能源科技巨头的转型。

三季度财报亮眼，研发费用远超同期利润

投入的力度数字里最清楚，10 月 29 日比亚迪集团发布的 2026 年三季报显示，营收 5663 亿元，归母净利润 223 亿元；研发费用 363 亿元，远超同期净利润，累计研发投入超 2800 亿元！其中，第三季度营收 2215 亿元，同比增长 14%；净利润 100 亿元，同比增长 28%，核心经营指标逆势增长。四季度随着多款新车陆续上市、闪充网络加速铺开以及海外本地化生产的持续推进，比亚迪有望延续增长势头，为全年业绩画上圆满句号。