盖世汽车讯 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，今年 10 月英国 " 纯电动汽车 "（BEV）新车市场份额达到 32%，汽油车份额降至 37.2%，两者市场份额差距缩小。当月英国新车注册量实现连续 11 个月增长。

10 月英国新车注册量为 152,730 辆，同比增长 5.4%。其中，BEV 注册量同比增长 32.7% 至 48,858 辆，插电式混合动力车注册量增长 30.1% 至 22,898 辆。汽油车注册量下降 11.6% 至 56,876 辆，柴油车注册量下降 15.9%，传统混合动力车注册量下降 5%。今年前 10 个月，英国 BEV 累计注册量达 503,805 辆，同比增长 30.4%，市场份额为 26.6%；汽油车市场份额降至 41.1%。

在品牌表现方面，10 月多个中国汽车品牌在英国市场销量增长。比亚迪注册量同比增长 73% 至 6,065 辆，Jaecoo 销量翻倍至 6,089 辆，奇瑞销量增至 3,707 辆，零跑销量翻倍至 1,773 辆，MG 销量增长 85%。特斯拉 10 月注册量为 282 辆，同比下降 45%，但年初至今累计注册量同比增长 31% 至 46,526 辆。10 月英国 BEV 销量排名前三的车型分别为斯柯达 Enyaq（1,568 辆）、Mini Countryman（1,494 辆）和 Jaecoo 5（1,465 辆）。

SMMT 预测，今年英国 BEV 全年市场份额将达到 27.2%，低于 " 零排放汽车 "（ZEV）授权规定的 33% 目标。该机构预计明年 BEV 市场份额为 32%，2028 年为 37.5%。SMMT 首席执行官 Mike Hawes 表示，更高的目标可能会迫使供应，但不会创造需求。该机构呼吁政府调整 ZEV 授权目标，并指出汽车制造商已在折扣、零息融资和充电补贴等方面投入数十亿资金。此外，英国政府近期公布的预算确认，将于 2028 年起开征新的 " 电动汽车专属道路税 "（eVED），并维持公共充电 20% 的增值税。