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林肯飞行家 EX8 已经出现在工信部公示里。申报名称是 AVIATOR EX8，定位中大型 SUV，车身尺寸 5055 毫米、1995 毫米、1790 毫米，另一个高度口径是 1800 毫米，轴距 3010 毫米。动力是 1.5T 插电混动，载客人数 5 人。

和现款飞行家放在一起，尺寸没有变大。现款车长 5080 毫米、车宽 2022 毫米、车高 1759 毫米、轴距 3025 毫米。EX8 车长短 25 毫米，车宽少 27 毫米，车高增加，轴距短 15 毫米。座位数差得更直接，现款飞行家有 6 座和 7 座，EX8 申报车型都是 5 座。它不是现款飞行家的加长混动版，申报尺寸指向的是另一款车。

前脸是这台车最容易认出来的地方，格栅是直立的大尺寸矩形，内部用纵向镀铬饰条填充，林肯十字星标放在格栅中央偏上。大灯是分体式，上沿一条细长 LED 日行灯，和格栅上缘齐平并向两侧延伸；主灯组在格栅两侧下方，呈竖置块状。格栅下方有一条贯穿式镀铬饰条，两侧各有竖向导流口，中间是黑色横条下进气格栅。整体布局和飞行家相近，线条更硬。

侧面线条平直，车门用传统门把手，车顶有行李架，外后视镜是黑色悬浮式，车顶还配了激光雷达。申报图给了两种配色，其中一种是双色。车尾用贯穿式灯组，LINCOLN 字母标识横排在灯带上方。下包围有一条贯穿式镀铬饰条，两端各嵌一枚竖向红色反光板，再下方是带横向纹理的黑色护板。尾部没有外露排气口。

轮胎有两种规格，255/50 R21 和 255/45 R22。前轮距 1711 毫米，后轮距 1717 毫米，前悬 945 毫米，后悬 1100 毫米。两种轮胎都是前后同宽，不是前窄后宽。轮距、前后悬和轮胎都写进了申报，座舱配置没有写进这批公示。

动力是一台 1.5T 插混。发动机型号 JL469ZQ1，生产企业是重庆长安汽车股份有限公司，额定功率 110 千瓦，最大净功率 105 千瓦，最高车速 205 公里 / 小时。电池是磷酸铁锂，供应商是时代长安动力电池有限公司。驱动电机功率、电池容量和纯电续航，这次公示没有列入。110 千瓦和 105 千瓦都是发动机功率，不是整套插混系统的综合输出。

飞行家 EX8 现在能确定的是 5 座、1.5T 插混，以及 5055 毫米车长、3010 毫米轴距。它比现款飞行家更短、更窄、更高，轴距还少 15 毫米，座位数也从 6 座、7 座收成 5 座。长安供发动机、时代长安供电池，混动系统的国产供应关系已经写进公告。售价、电机功率、电池容量和纯电续航都还空着，申报图也说明不了座舱。

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