比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞近日接受采访时透露， 比亚迪 2026 年海外销量预计达到 180 万辆，较年初 130 万辆的预期高出近 40%。

李云飞给出了一组海外销量增长轨迹，2022 年 5 万多辆，2023 年 20 多万辆，2024 年 40 多万辆，2025 年达到 104 万辆，2026 年前 9 个月已达 133 万辆。 按照 180 万辆的最新预期计算，比亚迪海外销量将在 4 年间增长 30 多倍。

而比亚迪 11 月初发布的产销快报显示，今年前 10 个月公司累计销售汽车 362.17 万辆，其中海外销量 150.74 万辆，占比达到 41.62%。8 月、9 月、10 月的海外销量分别为 18.9 万辆、18.1 万辆和 16.96 万辆，同比增幅分别达到 134%、110% 和 102%。

李云飞表示，本地化制造和闪充全球网络建设，是比亚迪在海外构建的护城河。 王传福此前也表态，希望未来比亚迪国内和海外市场的销量各占一半。

海外市场方面，今年 7 月，腾势在英国推出新车型，海外售价约 130 万元人民币起，约为国内售价的 3 倍。仰望鼎曜也已在中东发布，其中山河鼎韵限量版预估售价约 200 万元，定金 30 万元，预计 2027 年二季度交付，是比亚迪史上最贵的车型。

大和证券研报显示，比亚迪管理层指引海外单车净利润约 2 万元，并有信心在 2026 年达标。产能方面，比亚迪巴西工厂已经投产，匈牙利工厂将在 2026 年底前投产。

研报还提到，比亚迪不打算上调现有车型售价，但会通过增加功能、推出更新车型和新车，对整体产品组合重新定价。

公开信息显示，今年 1 月李云飞公布了 130 万辆的海外销量目标，3 月底王传福将其上调至 150 万辆，如今这一数字再次刷新至 180 万辆，海外市场已成为比亚迪集团销量上涨的核心推力。