比亚迪最近真的秀麻了

先有仰望 U9X 以 503.17km/h 的成绩成为地表最快量产车

后有日前亮相的仰望鼎曜 " 山河鼎韵 " 限量版

这个名字我只记住了个鼎，因为真的太顶了，我说的是价格

直接来到了 208 万，定金都 30 万 ...

确实是冲着超豪华行政轿车那张桌子去的

外观上，这车最直观的就是气场

5600mm 车长、3500mm 轴距，配上礼宾级中轴对开门，后门最大能开到 90 度，上下车的仪式感已经很到位

前脸延续仰望家族的 " 鼎 " 式格栅，内部嵌了 137 颗宝石

车标是 24K 真金打造的甲骨文，细节堆得很满

限量版还给了专属 " 棕岩白玉 " 双拼色

外加约 4.8 米的琥珀金手工双腰线、专属云纹、和田玉出风口饰件、金色扬声器面罩，以及车门内的芳纶纤维防护结构

内饰走的是中轴对称四座布局

后排有中央行政岛台，副驾还能一键折叠成礼宾座椅

半苯胺真皮、实木、金属按键、真羊毛地毯、苏绣云纹这些元素都上了

后排零重力座椅支持四球头机械按摩，整体更偏 " 中式典藏 " 路线

性能配置才是它真正和传统豪华车拉开差异的地方

易四方四电机总功率超过 1000 千瓦，第二代刀片电池加千伏闪充，CLTC 续航超过 1000 公里

云辇智能车身控制系统能实现路面预瞄、侧倾抑制

再加上高速爆胎稳行、应急浮水、原地掉头这些能力，技术含量确实不低

智驾方面，新车搭载天神之眼系统，并配备比亚迪自研 4nm 璇玑 A3 芯片

支持车位到车位领航、城市领航、泊车辅助等功能

不过，208 万元只是限量版，后续普通行政版价格还没完全明朗，真正能不能站稳，还得看交付后的口碑和实际体验

而作为前辈的劳斯莱斯，今年确实不太好过

前三季度全球交付 3592 辆，同比降 12.4%

第三季度更是降了 18%，是宝马集团旗下跌幅最大的品牌

这说明超豪华市场不是铁板一块，传统品牌也在承压

但劳斯莱斯仍有库里南、古思特、幻影等成熟产品，品牌积淀很深，不能简单说它就被中国新豪华车 " 取代 " 了，但是中国汽车发展总需要走出这一步的。在海外亮相一台 208 万的中国汽车，单靠华丽的外表和领先的术语，恐怕比亚迪也不敢在全球面前献丑，这个时候敢亮剑那就证明对自己技术和产品有极大的信心。每个车企都有喜欢和不喜欢的人，也有做得好和不好的地方，但对于有这种自信的国产车企，我想赞一下它应该不过分吧？你们觉得呢？