11 月 11 日盘后，中国船舶（SH600150，股价 34.06 元，市值 2563.23 亿元）发布公告，全资子公司大连造船联合中国船舶工业贸易有限公司，与中远海能（SH600026）下属海南海能、中远海发（SH601866）下属东方富利签订总计 20 艘 30.7 万吨级 VLCC 型原油轮建造合同（VLCC 即超大型油轮），境内人民币与跨境人民币合同金额合计规模可观。

从二级市场看，公司股价今年以来（前复权）累计上涨 4.96%，但自 4 月 30 日创下的年内盘中高点 42.36 元（前复权）以来有所回落，11 月 11 日收报 34.06 元，较高点回撤约 19.6%。

VLCC 大单落地，批量化承接巩固市场地位

公告显示，本次合同为船舶建造合同，其中海南海能 4 艘以境内人民币计价并支付，合同金额 37.93 亿元（含税）；东方富利 16 艘以跨境人民币计价并支付，合同金额 134.25 亿元（不含税）。合同履约期限为从生效到交船，订单交期安排在 2029 年至 2030 年陆续交付。

公告介绍，大连造船是我国首家建造 VLCC 的船企，在 VLCC 建造市场领域保持着长期的竞争优势地位。公司表示，本次签约项目船舶数量较多，批量承接有利于发挥大连造船建造效率优势，同时进一步巩固其在 VLCC 领域的市场领先地位。

从船型看，本次订单为甲醇 +LNG（液化天然气）燃料双预留的 30.7 万吨级 VLCC，是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则，自主研发设计的新一代 VLCC 主力船型。公告称，该船型性能指标达到世界一流水准，在总体性能、环保性能、运行可靠性等核心领域均达到同型船全球领先水平。

交易对手方面，中远海能是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输的专业化公司，海南海能为中远海能在海南注册的全资子公司；中远海发是中国远洋海运集团有限公司所属航运产融运营平台，东方富利为其在香港设立的全资子公司，主要从事船舶租赁和运营业务。

在业绩影响上，公司明确，上述日常经营合同无需经董事会、股东会审议。由于合同签订后履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重大影响（以最终审计结果为准）。若订单顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。

公告同时在风险提示中说明，本次签署的合同尚待各方履行审批程序后方能正式生效；由于合同履约期较长，合同履行可能受到航运与船舶市场变化等因素影响。

前三季度归母净利 134.4 亿元

据 2026 年第三季度报告，中国船舶前三季度实现营业收入 1311.18 亿元，同比增长 22.08%；利润总额 166.96 亿元，同比增长 101.80%；归属于上市公司股东的净利润 134.40 亿元，同比增长 129.67%；扣非净利润 135.41 亿元，同比增长 209.01%。其中第三季度单季实现营业收入 395.89 亿元，同比增长 13.88%；归母净利润 34.87 亿元，同比增长 68.07%；扣非净利润 37.98 亿元，同比增长 154.71%。

现金流与资产端同步改善。前三季度公司经营活动产生的现金流量净额为 218.95 亿元，上年同期为 30.95 亿元，公司称主要原因是收到的船舶建造产品节点款同比增加、销售商品和提供劳务收到的现金同比增加。截至 9 月 30 日，公司总资产 4401.90 亿元，较上年末增长 4.69%；归属于上市公司股东的所有者权益 1537.40 亿元，较上年末增长 7.20%。前三季度加权平均净资产收益率为 8.99%，同比增加 2.79 个百分点。

从半年度报告看，中国船舶是中船集团旗下核心军民品主业上市公司，是我国海军装备供应的主体力量，主要业务包括造船（军、民）、修船、海洋工程及船舶配套、机电设备等，所属江南造船、大连造船、武昌造船、广船国际、外高桥造船、中船澄西、北海造船 7 家重要船企。公司为控股型上市公司，生产经营业务主要通过下属子公司开展，主要经营模式为以销定产的个性化订单式经营。

上半年公司实现营业收入 915.30 亿元，同比增长 26.01%，其中船舶造修及海洋工程业务营业收入 815.25 亿元，同比增长 30.39%；归母净利润 99.54 亿元，同比增长 163.51%；扣非净利润 97.42 亿元，同比增长 237.03%。同期经营活动产生的现金流量净额 109.18 亿元，上年同期为 -28.01 亿元。

订单储备是半年报的亮点之一。上半年公司承接民品及海工船舶订单 177 艘、2245 万载重吨、1193.86 亿元，载重吨同比增长 128.82%，金额同比增长 93.06%。截至 6 月 30 日，公司累计手持民品及海工船舶订单 729 艘、9389 万载重吨、5262.66 亿元，其中按艘数统计油船占比约 30%、集装箱船约 20%、散货船约 15%、液化气船约 10%、特种船等其他船型约 25%。交付方面，上半年完工交付民品船舶 102 艘、956 万载重吨，艘数完成年计划的 60.71%，同比增加 27.50%。

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