来源：芝能汽车

英国 10 月新车销量 152730 辆，同比增长 5.4%，连续第 11 个月走高；前 10 个月累计 1892000 辆，同比增长 9.8%。大盘温和扩张，结构分化明显。

中国车企本月表现突出。

◎名爵售出 7837 辆排第 4，同比增长 85.1%；

◎杰酷 6089 辆排第 9，同比翻涨 113.6%；

◎比亚迪 6065 辆排第 10，同比增长 73.3%。

三家中国品牌同时挤进品牌榜前十，合计份额约 21.7%。

◎奇瑞 3707 辆排第 21，同比大涨 193.5%；

◎欧萌达 3137 辆排第 22，同比增长 49.2%；

◎吉利 2269 辆排第 24；

◎零跑 1773 辆排第 26，同比增长 107.1%；

◎小鹏 330 辆排第 39，同比增长 120.0%。

◎长安、乐派、埃安本月为新进榜。

杰酷 7 以 3412 辆登顶单一车型榜单，是当月最畅销车型，杰酷 5 同样挤进车型前十排第十。

品牌榜前十中

◎大众 13687 辆稳居首位，同比增长 4.1%；

◎宝马 8565 辆第二，微增 0.6%；

◎奥迪 8125 辆第三，同比下滑 12.8%。

◎名爵、杰酷、比亚迪三张中国面孔占据第四、第九、第十。

◎起亚、斯柯达、奔驰、丰田分列第五至第八，丰田同比下滑 8.1%。

车型榜方面

◎杰酷 7 以 3412 辆夺冠，同比增长 30.7%；

◎福特 Puma 3369 辆第二，同比下滑 23.7%；

◎大众 Golf 2642 辆第三。

◎名爵 HS 排第八，同比增长 74.7%；

◎杰酷 5 排第十。

◎ MINI Countryman 首次进入车型前十，排第四。

比亚迪与特斯拉形成鲜明对照。

◎比亚迪凭借 6065 辆首进品牌榜第十，同比增长 73.3%，前 10 个月累计 74470 辆，同比增幅 90.4%，纯电与插混双线并进。

◎特斯拉仅 282 辆排第 41，同比重挫 44.8%，在英颓势延续。

一边高歌猛进，一边持续失速，中国品牌正在英国主流市场撕开缺口。

英国车市总量稳增，电动化占比已达 47%，纯电同比增长 32.7%。

中国品牌借电动化浪潮集体上攻，名爵、杰酷、比亚迪扎堆前十，奇瑞、零跑、小鹏高倍增势延续。特斯拉掉队给其他中国纯电品牌让出空间，后续格局值得跟踪。

英国市场对平价电动产品的渴求，正成为中国品牌最好的突破口。

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