王洛宾 2小时前
比亚迪十五载首次营收净利齐跌,海外进项首度超本土;王传福掷二千亿出征,欧洲工会成最大路障
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对于关注中国汽车产业和资本市场的人来说,2026 年 8 月 28 日晚间公布的比亚迪 2026 年半年度报告,无疑是一份充满戏剧性张力的成绩单。一边是长达十五年来罕见的财务数据滑坡,另一边则是海外业务历史性的结构跨越。当这两种截然相反的势头同时出现在同一家龙头车企身上时,普通读者最关心的核心问题其实非常简单:比亚迪是不是踩了刹车?那些看似刺眼的财务数字背后,究竟藏着怎样的经营实情?而它在海外市场一路高歌猛进的同时,又正在撞上一道怎样看不见的隐形高墙?

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