近日，车质网从相关渠道获悉，法拉利 12Cilindri 赛道化高性能衍生车型谍照曝光。新车预计将继续搭载 V12 自然吸气发动机，并针对动力以及空气动力学设计进行升级。此外，新车还有望提供模拟手动挡。

从曝光的谍照来看，新车相比普通版 12Cilindri 增加了更加激进的空气动力学套件，主要变化集中在车头以及车尾部分。具体来看，前保险杠两侧新增小型风刀设计，可进一步优化高速行驶时的气流表现，并提升前轴下压力，增强车辆过弯稳定性。

车身侧面方面，新车整体仍延续 12Cilindri 双门前置 GT 车型的基础轮廓，虽然测试车辆覆盖伪装，但从细节来看，底盘以及轮拱区域或针对散热和空气动力学表现进行优化，整体升级思路与法拉利此前高性能 V12 车型较为接近。

车尾部分，新车变化更加明显，配备了尺寸更大的鸭尾式扰流板，相比普通版车型视觉效果更加运动。同时，其并未采用类似赛车的大尺寸高位尾翼设计，在提升空气动力学性能的同时，仍保留了 GT 车型应有的设计平衡。

动力方面，参考此前 812 Competizione 相比 812 Superfast 提升 30Ps 的升级幅度，新车预计将通过轻量化部件、配气机构以及排气系统优化等方式进一步提升性能，最大功率有望超过 860Ps。

值得注意的是，新车另一大亮点或在于传动系统。据悉，新车有望搭载法拉利此前为 12Cilindri Manuale 限量版开发的 Manuale By-Wire 线控模拟手动系统。该系统并非传统机械手动变速箱，而是在保留 8 速双离合变速箱基础上，通过传感器采集驾驶员操作信号，并由控制系统完成换挡动作。关于新车更多信息，车质网将持续关注并报道。