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电动知家消息，7 月 13 日，赛力斯集团发布 2026 年半年度业绩预亏公告，预计上半年归母净利润亏损 15 亿元到 18 亿元，而去年同期还还是盈利 29.41 亿元，正式由盈转亏 ，而且前后少了四五十亿元。

从公告内容来看，主要亏损来源于公司核心子公司赛力斯汽车有限公司，也就是 " 问界汽车 " 的亏损。公告显示，问界汽车 2026 年上半年亏损了10.5 亿至 13 亿元 ，扣非后亏损更是达到了 17 亿元到 19.5 亿元。

对于造成亏损的原因，公告主要说了两个方面，一个是原材料价格的上涨，包括存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨导致生产成本的增加。另一个原因是，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。公告也特意强调：现金储备充裕，资产负债结构稳健。

7 月 13 日，由于发布发布 2026 年半年度业绩预亏公告，赛力斯港股及 A 股股价出现暴跌。港股大跌超 10%，A 股大跌停到 10%。

从产品交付上来看，上半年赛力斯表现还是不错的。上半年问界累计交付同比增长 10.2%，在行业整体承压的大背景下逆势增长。6 月问界 M9 销量 10070 辆，不仅超越蔚来 ES9 ( 8595 辆 ) 、理想 L9 ( 6106 辆 ) 和极氪 9X ( 5817 辆 ) ，更是在均价突破 60 万元的基础上实现的。

其实，利润被压缩不只是赛力斯面临的问题，是整个汽车行业都面临的问题。电池碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料的价格暴涨，导致车企面临巨大的成本压力。

而在消费者端，由于目前新能源汽车行业竞争十分激烈，车企又不敢轻易涨价，这就导致了所有压力都要车企自己承担，利润空间被大幅压缩。乘联分会数据显示，2026 年 1-5 月汽车行业利润率只有 3.4%，低于下游工业 6.1% 的平均水平。