智界RX 上了工信部最新公告。这款车来头不小，据说外观由前法拉利首席设计师亲自操刀，底盘则经宝马 M 系和阿斯顿 · 马丁团队调校，还搭载华为全栈智能技术，预计定价 30 万级别。

设计：法拉利基因注入，低趴宽体轿跑姿态

智界 RX 采用全新设计语言，前脸低趴宽体，蚌式机盖中央配备可点亮的六边形智界 Logo，投影大灯融合智驾小蓝灯。车身侧面采用溜背轿跑造型，镂空式风道后视镜搭配半隐藏式门把手，全车共有 10 处风道优化空气动力学。车尾配备倒 U 字型贯穿式星钻尾灯，下方有小鸭尾和大尺寸扩散器，视觉重心极低。

尺寸全面看齐小米 YU7，轴距同为 3000mm，但智界 RX 车身更宽（2007mm vs 1996mm），高度更低（1585mm vs 1600mm），低趴姿态更明显。

动力：华为最新电驱，四驱版 437kW/251km/h

智界 RX 首发华为智擎新一代高性能电驱，提供单电机后驱和双电机四驱：

后驱版：电机功率 277kW

四驱版：前 160kW+ 后 277kW，总功率 437kW，最高车速 251km/h

动力性能已接近超跑水准，可与小米 YU7 Max 版（508kW）正面竞争。华为巨鲸电池平台和行业首创电磁热控压铸技术也有望搭载。

智驾：4 颗激光雷达，896 线双光路前向雷达上车

智界 RX 配备 4 颗激光雷达组成的感知系统：

1 颗 896 线双光路图像级前向激光雷达

2 颗侧向高精度固态激光雷达

1 颗后向高精度固态激光雷达

这套硬件配置在量产车中比较少见，可实现 360 ° 图像级环境感知，覆盖城市 NOA 和高速 NOA 高阶智驾。配合华为乾崑智驾 ADS 5.0 系统，硬件已预埋 L3 级自动驾驶能力。

市场定位：高于智界 R7，与小米 YU7 正面交锋

智界 RX 定位高于现有智界 R7（指导价 24.98 万元起），真正的对手是小米 YU7 ——两者尺寸相近、路线相似，但核心差异明显：小米 YU7 靠生态流量和用户运营，智界 RX 靠华为全栈智能技术 + 国际顶尖设计调校团队的 " 技术 + 体系 " 双重壁垒。

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