河南日报社视觉全媒体中心 · 大河报记者 解元利 史歌 祁驿 耿子腾 洪伊皖

最近，工业和信息化部公布了第 408 批新车目录。翻开名单，鸿蒙智行旗下三款全新车型赫然在列——智界 RX、享界 G9、尊界 V680。从瞄准小米 YU7 的轿跑 SUV，到进军硬派越野的方盒子，再到百万级别的奢华 MPV，华为系正在向多个细分市场同时出击。与此同时，上汽大众、一汽奥迪、吉利等车企也纷纷亮出新牌。

鸿蒙智行三车齐发 全赛道覆盖高端市场

在所有申报车型里，鸿蒙智行旗下的三款新车关注度最高，分别切入三个不同的热门细分赛道，智能化配置几乎拉满。

定位轿跑 SUV 的智界 RX，设计层面有法拉利前首席设计师参与操刀，整车姿态偏向运动优雅。技术层面该车搭载华为巨鲸电池平台与新一代高性能电驱，配备四颗激光雷达以及全域冗余智驾架构，还应用了行业首创的电磁热控压铸技术，上市后将直接对标主流纯电 SUV 产品。

高端 MPV 赛道则迎来尊界 V680，作为尊界 V800 的定位下调版本，该车车身尺寸略小，外观设计与高配版本保持一致，还可选黑金配色的双色车身。智驾层面同样配备完整的激光雷达方案，豪华配置没有明显缩水，有望成为门槛更低的高端 MPV 选择。

硬派越野市场也出现鸿蒙智行的身影，享界 G9 采用当下流行的方盒子造型，同时提供增程与纯电两种动力版本。和传统硬派车型不同，该车同样配备高阶智能驾驶系统，试图在越野性能之外，用智能化体验打出差异化。

自主阵营密集迭代 家用赛道性价比升级

另一边的吉利则延续高性价比的推新节奏，靠密集的产品迭代稳住销量基本盘。

星瑞 L90 作为星瑞产品线的最新轿车，车身长度突破 4.9 米，轴距达到 2845 毫米，尺寸相比现款全面升级。动力提供燃油与油电混动两种选择，燃油版覆盖 1.5T 与 2.0T 发动机，混动版搭载雷神混动 2.0 专用发动机，继续深耕 10 万级 A+ 轿车市场。

银河 E5 也在本次完成改款申报，外观设计迎来更新，新增带激光雷达的高阶辅助驾驶系统，驱动电机最大功率提升至 245kW，靠配置升级应对愈发激烈的纯电 SUV 竞争。

上汽荣威旗下的家越 07 定位家用大尺寸增程 SUV，由上汽集团全球设计副总裁约瑟夫 · 卡班领衔设计，是品牌与火山引擎共创的 AI 原生车型。该车主攻 15 万到 20 万级市场，有望首批搭载 Momenta 智驾方案，纯电续航可达 320 公里，预计今年三季度正式发布。

东风奕派也借与华为深化合作的契机，推出了全新轿车 EP7。今年 5 月东风与华为乾崑签署战略合作升级协议，双方从单一技术合作转向全维度研发与运营协同，EP7 正是升级后的首款轿车产品，有望搭载更多华为智能技术。

北汽极狐带来全新 SUV 阿尔法 T7，定位中大型轿跑 SUV，同样提供增程与纯电两种动力选择。该车主打运动化造型与亲民定价，靠错位竞争积累用户，推动品牌的新能源转型。

长城汽车旗下的欧拉品牌，依托光束汽车平台推出两款个性车型，试图在细分市场找到突破口。两款新车分别为欧拉 5GT 与欧拉 7，其中欧拉 7 还推出了旅行版，配备双电机与带激光雷达的高阶辅助驾驶。

合资豪华补位上新 电动转型各寻路径

上汽集团在本次公示中双线发力，合资板块同样有新品推出。

上汽大众带来 ID.ERA 8X，定位大五座增程 SUV，搭载基于 EA211 发动机打造的增程器，提供 51.1 千瓦时与 65.2 千瓦时两种电池容量，价格区间瞄准 20 到 25 万市场，试图在纯电产品完全起量前，守住品牌的家用 SUV 基本盘。

豪华品牌方面，一汽奥迪针对入门 SUV 市场推出全新 Q3L，用加长轴距的方式应对市场变化。新车轴距相比现款加长 111 毫米，达到 2791 毫米，动力依旧保留 1.5T 与 2.0T 两款发动机。和海外版不同，国产全新 Q3L 配备了隐藏式门把手，在本土化细节上做出了调整。

北京奔驰则同步申报了 GLC 纯电六座版，以及国产全新一代纯电 C 级长轴距版。其中纯电 C 级基于 MB.EA 专属电动架构打造，采用 800V 高压平台，技术定位高于此前的 CLA 纯电车型，只是 30 万级纯电轿车市场竞争激烈，奔驰的突围路径并不清晰。

除了这些关注度较高的车型，奇瑞等车企也在本批目录中申报了多款新品，覆盖 SUV、混动等多个方向。

只是当前车市竞争强度持续走高，每一批公示里的新车数量都十分可观，但最终能真正突围、拿到稳定销量的车型只占少数，多数产品终将沦为市场炮灰。

对于普通消费者来说，下半年购车可根据自身使用场景，重点关注对应细分市场的新品。目前电动化与智能化已是行业共识，增程车型也仍是不少品牌的过渡选择，按需挑选即可。

来源：大河报 · 豫视频 编辑：王家康