盖世汽车讯 达拉斯讯——美国在线二手车零售商 Carvana 正将其线上销售模式扩展至新车领域，但其七家 Stellantis 特许经销商门店并不直接完成车辆销售。公司计划将这些门店用作服务点、试驾中心，甚至打造为消费者决定购车前的 " 体验场 "，所有交易仍通过 Carvana 线上平台完成。

Carvana 特殊项目总裁汤姆 · 泰拉（Tom Taira）在得克萨斯州一家门店接受 CNBC 采访时表示：" 我们销售的每一辆车，无论是二手车还是新车，都是在线完成的。这是根本性差异。即使顾客走进门店，也是在线下单，这与传统认知大不相同。"

本周是 Carvana 自去年初收购首家 Stellantis 旗下克莱斯勒 - 道奇 - 吉普 - 公羊（Chrysler-Dodge-Jeep-Ram）特许经销商以来，首次公开详述其新车业务战略。目前，其网络已扩展至加利福尼亚州萨克拉门托和圣地亚哥、达拉斯、亚特兰大、克利夫兰及波士顿等市场。

在达拉斯试点门店，传统销售办公室被沙发和座椅取代，无金融保险部门，员工为时薪制而非佣金制，仅在顾客需要时提供协助。消费者可通过扫描店内 10 英尺见方屏幕或车外展示区的二维码，了解车型配置、功能并预约试驾。最终购买行为仍在线完成，不由销售人员促成。

该 " 体验场 " 陈列约 50 辆新车，按品牌分区并设置主题：吉普（Jeep）设有越野场景，道奇（Dodge）布置赛道元素，包括一辆 Carvana 主题的 Charger 领航车；克莱斯勒（Chrysler）微型面包车旁设足球网，公羊（Ram）区域则突出皮卡特性。

Carvana 迄今已投入约 1.71 亿美元收购 Stellantis 特许经销商（不含最近在俄亥俄州的收购），但未披露后续改造投资。截至本周三，其官网显示全国在售新车约 3,000 辆，远低于 60,000 余辆的二手车库存。由于库存有限，顾客可能无法试驾所购 exact 车型。例如，标价 87,000 美元的 Ram 1500 RHO 高性能版，现场仅能试驾配置相近但动力不同的 61,000 美元 Ram 1500 Big Horn。

泰拉承认，Stellantis 品牌丰富、产品多样是一把双刃剑，公司正根据一年多的新车销售经验调整库存策略，并确保消费者明确区分新车与二手车。

在售后服务方面，Carvana 目前按传统特许经销商模式运营服务部门，但坚持透明定价和 " 无 hassle" 体验原则。金融方案方面，现阶段仅接受现金或通过公司自有渠道提供融资，包括将发起的汽车贷款出售给 Ally Financial 等机构以维持流动性。泰拉未排除未来引入租赁或 Stellantis 金融产品的可能，但强调任何新增服务必须无缝整合至现有线上平台。

Stellantis 在声明中表示，Carvana 作为其品牌的 " 企业所有者 "，与其他大型上市公司如 Lithia 和 AutoNation 类似，需满足统一标准方可成为特许经销商。Carvana 已获准成为 Stellantis 认证的网站服务商，无需依赖第三方平台，此举被部分经销商视为独特优势。

尽管 Carvana 已成为美国市值超 700 亿美元的最有价值汽车零售商，其股价周三下跌 10%。泰拉称，新车业务目标在于扩大市场份额与客户基础，并通过置换等方式反哺二手车销售，但他未透露该业务是否盈利。他强调，当前重点是完善达拉斯模式，" 没有大规模建设试驾中心的计划 "。