6 月 24 日，在 2026 大连夏季达沃斯论坛 " 无电力，不智能 " 分论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，固态电池技术路线若按 Level 1 至 9 划分，当前仅处于 Level 4，Level 9 方可实现量产。

他指出，技术路线之外还需同步推进产品路线与商品路线：产品路线关注供应链支撑能力、产品可靠性及安全性是否满足需求；商品路线则考察市场接受度与实际销量规模。

此前曾毓群对全固态电池产业化节奏持审慎态度，明确表示 2030 年前实现百万辆级装车 " 可能性很小 "，并确认宁德时代内部评定当前全固态电池技术成熟度为 TRL4 级（满级为 TRL9 级）。

他分析，2030 年前达成百万级装车的核心障碍在于性能与成本平衡，强调 " 达到百万级，车要足够便宜 "，而当前在性能与成本两方面均存在困难。

此外，曾毓群谈到中国电网与能源体系发展成熟，新增人工智能数据中心总耗电量占电力总量比例不高；关键在于其能源结构——若要求新建数据中心 80% 使用可再生能源，则需配套建设足够规模的光伏、风电及储能设施，中国具备解决该问题的能力。

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