一、2026 款皓影 ( 配置| 询价 ) 产品线调整：e:PHEV 淡出舞台

根据 2026 年 5 月经销商与媒体信息，广汽本田推出的 2026 款皓影主要变化集中在燃油与混动车型上，插电混动版本 " 直接没提，可能清完就停 "。这意味着消费者目前无法通过官方渠道购买到全新出厂的 2026 款皓影 e:PHEV，其售价自然不再作为市场主推标的。

2026 款皓影 1.5T 燃油版一口价 12.99 万元起。

2026 款皓影 e:HEV 混动版一口价 13.99-14.99 万元起。

插混版本未出现在 2026 款官方售价列表中。

二、历史 e:PHEV 售价回顾

若需参照此前皓影 e:PHEV 的定价体系，可参考 2023 年 6 月上市的全新一代皓影 e:PHEV：

2023 款皓影 e:PHEV 共推出 3 款车型，官方指导价区间为 22.59-25.99 万元。

该车型搭载第四代 i-MMD 插混系统，17.7kWh 电池，NEDC 纯电续航 91km，亏电油耗 4.8L/100km。

更早期的 2021 款皓影锐 · 混动 e+（即上一代 PHEV）指导价为 27.38-29.98 万元，线上商城专属价 24.78-27.98 万元。

三、价格大幅跳水的背后逻辑

广汽本田在 2026 年对皓影采取 " 一口价 " 策略，燃油 /HEV 车型价格较上一代指导价降幅显著：

2023 款皓影燃油版起步价为 18.59 万元，2026 款直降至 12.99 万元，降幅达 5.6 万元。

2023 款皓影 e:HEV 起步价 19.99 万元，2026 款降至 13.99 万元，降幅 6 万元。

这种定价直接对标自主品牌混动 SUV，如哈弗猛龙 PHEV ( 配置| 询价 ) 、传祺 E8 ( 配置| 询价 ) PHEV 等。

e:PHEV 之所以被边缘化，主要因为：

插混车型成本较高，在电池和电机上缺乏与比亚迪 DM-i 等竞品的价格优势。

皓影 e:PHEV 历史定价较高，即便终端优惠后落地仍接近 20 万元，而 2026 年自主品牌插混车型已下探至 16-18 万元区间。

广汽本田转向 "HEV+EV" 产品格局，认为 PHEV 是过渡产品，未来更倾向纯电与油混路线。

四、若仍有库存 e:PHEV，实际成交价是多少？

尽管官方已不推动 2026 款 e:PHEV，但市场仍有部分 2023-2025 款库存车在售。根据 2025 年 8 月用户分享，低配皓影 PHEV 在叠加老车回购、换新补贴、上海新能源补贴后，实际办完仅需 11.9 万元。2024 年 8 月也有经销商报出 e:HEV 车型贷款优惠后落地约 15.4 万元。可见老款 PHEV 的实际终端价格已远低于指导价，清库力度极大。

五、选购建议与市场对比

维度

2026 款皓影 e:HEV

2026 款皓影燃油

2023 款皓影 e:PHEV（库存）

官方起步价 13.99 万元 12.99 万元 22.59 万元（指导价）

实际落地参考约 14.5-16 万元约 13-15 万元约 16-20 万元（含优惠）

纯电续航无无 91km（NEDC）

亏电油耗 5.49L/100km 约 7L/100km4.8L/100km

从价格和实用性看，2026 款 e:HEV 以接近燃油版的价格提供更低油耗和更好平顺性，是目前皓影产品线中最值得考虑的选择。而 e:PHEV 更适合有固定充电条件、追求绿牌且能接受库存车的用户，但需关注后续售后与配件供应。

六、总结

2026 款皓影 e:PHEV 没有官方售价，因为广汽本田已将其从产品序列中移除。历史售价为 22.59-25.99 万元，但当前清库实际成交价可低至 12-16 万元。若执着于插混，建议关注库存车或转向自主品牌竞品；若追求最新技术与性价比，2026 款皓影 e:HEV 以 13.99 万元一口价成为合资混动 SUV 中的 " 价格杀手 "。