编辑 | 梁露月 余婷婷 杜波 校对 | 段炼

7 月伊始，多家新能源汽车品牌公布了 6 月销售或交付数据。随着这些数据的发布，新能源品牌半年考的答卷也纷纷 " 出炉 "。在《每日经济新闻》记者梳理的品牌中，从统计结果来看，尚无一家年度销量目标达成率突破 50%，仅有一家超过 40%，其余品牌主要集中在 30% 至 40% 区间。

图片来源：每经记者 孙磊 制图

在造车新势力阵营中，零跑汽车依旧领先。7 月 1 日，零跑汽车公布最新交付数据：6 月，零跑全球交付达 9.3376 万辆，同比增长 95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录，蝉联造车新势力销冠的头衔。其中，6 月出口量达 2.1 万辆，占整月销量约 22%。

零跑汽车创始人、董事长兼 CEO（首席执行官）朱江明透露：" 零跑 C 系列月全球销量突破 3 万辆；零跑 D19 累计交付近两万辆；零跑 A10 6 月再次实现月交付超 2 万辆；零跑 B 系列则将在 7 月焕新上市。"

今年上半年，零跑汽车全球累计交付新车 35.6487 万辆，其中海外出口近 10 万辆，已超过去年全年出口量。据了解，零跑汽车今年销量目标为 100 万辆，截至上半年，年度目标达成率约为 35.6%。

排在零跑汽车之后的是蔚来，与上月排名一样。6 月，蔚来交付新车 4.0597 万辆，创今年以来新高，同比增长 62.9%。其中，蔚来品牌交付新车 2.1908 万辆，同比增长 50.1%；乐道品牌交付新车 1.1743 万辆，同比增长 83.5%；firefly 萤火虫品牌交付新车 6946 辆，同比增长 76.7%。

今年上半年，蔚来公司共交付新车 191123 辆，创历史新高，同比增长 67.4%，三大品牌上半年交付量均创历史新高。据了解，蔚来今年销量目标区间为 45.64 万至 48.9 万辆，截至上半年，目标达成率约为 41.9%。

小鹏集团 6 月销量排名则前进一位，来到了第三位。6 月，小鹏集团共交付新车 4.0126 万辆，同比增长 15.9%；第二季度累计交付 10.3295 万辆新车。小鹏集团方面透露，6 月，小鹏 GX 单月交付 6739 辆，并于 7 月 1 日迎来第 1 万辆整车下线。

根据官方数据，小鹏集团今年上半年的累计交付量达到了 16.5977 万辆，而其全年销量目标为 55 万至 60 万辆汽车，这意味着其年销目标达成率约为 30.2%。

紧随其后的是理想汽车，其 6 月交付新车 3.0895 万辆，同比、环比均出现下滑，排名也下滑一位。

据悉，当前理想汽车的销量结构中，纯电车型 i6 是绝对主力，而全新 L9 和 L8 尚处于产能爬坡与交付初期阶段，在一定程度上影响了销量的表现。

从第二季度来看，理想汽车共交付新车 9.8330 万辆。财报显示，理想二季度交付指引为 9.5 万至 10.0 万辆，实际交付量落在指引上沿；从上半年来看，理想汽车交付 19.35 万辆新车，年度销量目标（较 2025 年增长 20%，约 48.76 万辆）达成率约为 39.68%，剩余月份月均需交付超 4.9 万辆方能达标。

7 月 1 日，小米汽车宣布 6 月交付量持续超过 3 万辆。综合此前公布的数据，小米汽车上半年累计交付量突破 16.9 万辆；以其全年 55 万辆的销量目标计算，当前达成率约为 30.7%。

传统车企参与打造的新品牌方面，鸿蒙智行 6 月交付 5.0624 万辆新车，环比增长 9.7%，重回 "5 万 + 销量阵营 "。" 问界 M6 上市 54 天交付破 3 万辆；尚界 Z7 系列 6 月单月交付量破万；全新问界 M9 于 6 月 16 日开启规模交付，两周交付突破 8000 辆。" 鸿蒙智行方面透露。

今年上半年，鸿蒙智行累计交付新车约 24 万辆，同比增幅达 18.6%。但其年度销量目标指向百万辆级别，据此推算，上半年目标达成率尚不足 20%。

7 月 1 日，据广汽方面的消息，昊铂埃安 BU 的 6 月销量为 3.3682 万辆，同比上涨 21%；上半年销量同比上涨 15%。同日，极氪方面公布的数据显示，6 月交付新车 3.5169 万辆，同比增长 111%；今年上半年累计交付 17.8370 万辆汽车，同比增长 97%。

值得一提的是，昊铂埃安 BU 和极氪方面尚未透露 2026 年销量目标，其年销目标达成率也尚未可知。

此外，据岚图汽车官微，6 月岚图汽车交付 1.4223 万辆，同比增长 41%。2026 年 1-6 月累计交付 7.6264 万辆，同比增长 36%。据极石汽车官微，极石汽车 6 月交付 2512 台，销量同比增长 99.5%。

从上述各品牌公布的数据来看，绝大多数在 6 月实现了销量或交付量的同比增长。但从上半年整体表现来看，尽管不少品牌同样实现了同比增长，但其年度销量目标达成率均未达到 50%，多数集中在 30% 至 40%，这在一定程度上反映了今年车市的实际状况。

瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻预判，2026 年国内乘用车销售增速可能从 2025 年的 8% 大幅放缓至 -2%；即便纳入出口数据，乘用车批发增速也可能从 11% 放缓至 3%；而蔚来董事长李斌也对当前车市发出明确预警，直言今年市场环境 " 非常非常难 "，并呼吁全行业做好国内零售量全年同比下跌 15% 至 20% 的准备。

不过，李斌也表示，汽车行业面对的挑战非常大，但 " 不要有恐慌心理 "。他呼吁，行业无需悲观，未来中国汽车品牌在全球市场的年销规模预计将达 4000 万辆。

封面图片来源：每经媒资库（AI 生成）

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