AC 汽车每周六盘点

你不想错过的行业话题、事件！

独立售后

1、台风 " 巴威 " 逼近，途虎养车在沪浙闽启动紧急救援及涉水车免费检测双重保障

针对即将登陆的今年第 9 号台风 " 巴威 "，途虎养车已升级台风天应急服务体系，在上海、浙江、福建开启紧急救援与涉水车辆免费检测双重保障，全力应对强降雨天气下的车辆安全风险。

车辆涉水后易引发发动机隐性进水、电路受潮故障、内饰锈蚀等多重隐患，且不少问题难以通过肉眼识别。

目前，受影响区域的途虎养车紧急救援队已全部就位。台风影响期间，车主如遇车辆涉水被困、亏电等紧急情况，可在每日8:00 至 20:00 拨打全国统一救援热线 400-111-8895，免费享受 20 公里范围内拖车救援及应急搭电服务，同时可咨询车辆维修、泡水车规范处置、保险理赔流程等专业建议。接到求助后，途虎养车将就近调度救援力量，最大限度缩短响应时间，帮助车主降低车辆损失。

与此同时，途虎养车针对涉水车辆推出免费到店检测服务，检测项目包括发动机油液、空气滤清器、发动机曲轴、火花塞、发动机燃烧室、变速箱油液、电动转向机、地毯检查、诊断仪检测、轮胎检测等，均为车辆涉水后必查安全项。车主可就近前往当地途虎养车工场店，完成车辆雨后安全排查。

途虎养车相关负责人表示，公司将持续关注台风天气进展，动态调整服务保障方案，全力守护车主出行安全。

2、6 月进厂台次和产值均同比下滑 8%，环比同步下降 3%

7 月 2 日，F6 汽车科技最新数据显示，汽车后市场进厂台次同比 -8%，环比 -3%；传统燃油车进厂台次同比 -11%，环比 -4%；新能源车进厂台次同比 +20%，环比 +2%。

汽车后市场产值同比 -8%，环比 -3%；传统燃油车进厂台次同比 -11%，环比 -3%；新能源车进厂台次同比 +12%，环比 +1%。

6 月份，中国汽车后市场未能延续 5 月的阶段性企稳，整体表现再次回落。核心指标同比降幅较 5 月有所扩大，环比也继续下行，说明市场仍处于低位震荡区间，需求端恢复动力不足，短期内尚未出现明确的回暖信号。

3、欠债 16.92 亿元，甲乙丙丁网破产清算

据车与轮消息，6 月 15 日，据全国企业破产重整案件信息网的一则公告显示，甲乙丙丁（北京）电子商务股份有限公司管理人正式对外公开招募审计机构。

这意味着，这家昔日手握 8.5 亿融资、覆盖全国汽配渠道的产业互联网独角兽，已正式迈入破产资产核查阶段。

据悉，此次清算规模远超预期。4 月 22 日，管理人向法院申请，确认首次债权人会议到场 88 户债权人，对应债权总额高达约 16.92 亿元，超过了其历史融资总额（8.5 亿）的两倍。

4、美孚中国发布严正声明，点名 5 家未授权 " 官方 " 网店

近日，美孚（中国）发布关于产品销售渠道的郑重声明，明确指出 " 天猫百亿补贴频道 "" 苏宁易购官方旗舰店 "" 车领者官方旗舰店 "" 添骋车品官方旗舰店 " 及 " 环球鲨官方旗舰店 " 等平台网店，不是直接授权的销售渠道。

相较于以往 " 请认准官方渠道 " 的措辞，美孚此次直接点名具体电商渠道，强调未授权任何二级经销商，可见背后问题的严重。电商平台官方店并不等于品牌背书，凡是无授权渠道，均无法保证产品来源及质量。

事实上，近年来在电商平台各类大促活动的驱使下，假机油问题在线上依然十分猖獗。不法商家通过回收正品空瓶、灌装低质油品、仿制标签与防伪信息等方式，将问题产品包装成 " 低价正品 "，消费者几乎无力辨别。

5、两大汽配巨头有意合并，估值或达 100 亿美元

7 月 3 日，财联社报道，全球汽车零部件巨头 Genuine Parts 正推进业务重心向工业板块聚焦，已收到美国第二大汽配连锁 O'Reilly Automotive 针对其汽车零部件业务部门的现金收购邀约。

据知情人士透露，该业务部门估值有望达到 100 亿美元甚至更高。这笔潜在交易有望在今年夏末前官宣。

6、老牌轮胎企业甩卖核心业务

据轮胎世界网消息，7 月 4 日，德国大陆集团宣布，将旗下康迪泰克业务，出售给私募机构 Lone Star Funds。

据悉，交易价格高达 40 亿欧元（约合人民币 310 亿元），其中 31 亿欧元为现金流入。这笔交易尚待全球监管审批，计划 2026 年底完成交割。

据了解，出售康迪泰克，标志着大陆集团大规模重组计划，正式完成。交易完成后，这家老牌欧洲企业，首次转型为一家纯粹的轮胎制造商。

主机 4S

7、76.9% 的 4S 店未达成半年销量目标

近日，中国汽车流通协会发布最新监测数据显示，2026 年 6 月中国汽车经销商库存预警指数为 57.2%，较去年同期上升 0.6 个百分点，环比小幅回落 0.7 个百分点，指数持续位于 50% 荣枯线上，行业库存压力仍存。

从上半年目标完成情况调研数据来看，达成全年半程目标的门店仅占少数：12.0% 的门店按期完成上半年销量目标，合计来看，有 76.9% 的门店未达成半年销量目标，其中完成率不足 70% 的门店合计占比达 39.8%。

8、4S 集团辟谣爆雷传闻，经营稳定、薪资正常

7 月 8 日，兰天集团发布公开信，正面回应网络传闻。集团明确表示：网传 " 公司暴雷 "" 经营失稳 " 均为不实信息；目前整体经营稳定向好，门店布局、厂家合作、客户服务均正常开展；全体在岗员工薪资按时发放。集团强调，汽车行业正处于周期性调整阶段，兰天正紧跟厂家转型升级。

在此之前的 7 月 1 日，一份内部文件在汽车行业刷屏。文件显示，华中头部经销商兰天集团因二季度大额亏损，经理及以上管理层 7 月薪资全额停发、基层员工统一下浮 30%。这家年营收 162 亿、全国排名第 28 的经销商巨头，瞬间被推上舆论风口。

9、某折扣新车省代理商暴雷，数十车商 2000 万车款泡汤

近日，拥有 46 万粉丝的山东日照 " 迟记汽车 · 帅车值新 " 二手车行突然暴雷。数十家车商付款后既未提车也未退款，涉事金额约 2000 万元。涉事车商称，购车款被要求汇入老板迟浩个人账户，单家损失从十几万到上百万元不等。

事发后，展厅展车几乎被清空，门店招牌已摘除。7 月 5 日，迟记汽车公开回应称，因盲目扩张、使用高息资金导致资金链断裂，但未提出具体清偿方案。

" 帅车值新 " 总部回应称此为加盟商偶发事件，全国 50 余家门店不受影响。目前受害车商已自发组织维权，实际受损规模可能更大。

10、豪车经销商诉苦，卖一台车亏七八万

7 月 5 日，" 保时捷中国经销商称卖一辆亏七八万 " 话题冲上热搜。

有媒体报道，知情人士透露，前几个月部分门店新车销售平均每辆车亏损约 7 万至 8 万元，亏损幅度相当惊人。进入 6 月后，终端市场的压力非但没有缓解，反而可能进一步加剧。

捷豹路虎的日子也不好过。据经销商表示，自 2015 年国产车型投产以来，经销端几乎全线亏损，十年间单车平均亏损约 3 万元。

新能源

11、2027 年起新能源车船税优惠取消，商用车成本将增加

近日，财政部、税务总局、工信部联合发布新规，自 2027 年 1 月 1 日起调整节能与新能源汽车车船税优惠。这是自 2012 年相关优惠实施以来的首次大规模调整。

新政策取消了节能车型车船税减半优惠，同时取消了纯电动、插混增程、燃料电池各类商用车辆免征车船税政策，覆盖所有存量、新增车辆，无新旧车差异化过渡期。 

家用插混、增程式混动乘用车原有免税政策不变，燃油私家车征税标准也维持原状。只有从事货运、客运的新能源商用车，2027 年起需要缴纳车船税，用车成本有所增加。

12、新能源车置换潮来袭：平均车龄仅 1.8 年，燃油车 8.2 年

7 月 5 日，中汽协联合咨询机构发布的汽车后市场报告显示，国内燃油乘用车平均车龄已达 8.2 年，而新能源乘用车平均车龄仅为 1.8 年。

数据显示，七成燃油车主换车周期超过五年，而九成新能源车主的置换节奏更快，主要集中在 1 至 3 年区间。这种差异主要是由于市场发展阶段、产品属性与消费观念的共同作用。 国内新能源汽车自 2021 年起销量爆发，五年内渗透率大幅攀升。

行业调研显示，九成新能源车主五年内完成置换，主流换车周期集中 3 至 5 年，远短于燃油车的 6 至 8 年。早期初代电动车还存在电池衰减、维修成本偏高的问题，不少车辆流入网约车市场或直接淘汰，进一步减少长期自用存量。

13、6 月新能源乘用车市场零售 100.7 万辆，同比下降 9.4%

据乘联分会消息，6 月新能源乘用车市场零售 100.7 万辆，同比下降 9.4%，环比增长 6.0%；1-6 月新能源乘用车市场零售 470.4 万辆，同比下降 14.0%。

6 月常规燃油乘用车零售 60 万辆，同比下降 39%，环比增长 6.3%；其中普通混合动力车型同比仅下降 7%，环比增长 24% 的走势表现抢眼。

14、崔东树：6 月份有 7 款车型降价，1~6 月新能源车新车降价力度达到 12%

乘联分会秘书长崔东树在 7 月 6 日撰文称， 2025 年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现。

面对价格体系的重塑，2026 年 5 月份有 22 款车型降价，6 月份有 7 款车型降价，较去年 3-6 月大规模降价，今年 3-6 月市场保持相对克制，降价品牌表现很强。

2026 年 6 月降价规模 7 款，较同期少 7 款。1~6 月份，新能源车新车降价车型均价 24.7 万元的降价力度算术平均达到 3 万元，降价力度达到 12%。

周报新闻回顾

【第 28 周】又一汽配巨头拟赴香港上市；头部保司要开 3000 家严选店；动力电池迎史上最严合规 " 大考 "

【第 27 周】又一百强 4S 集团遇困；传广汇汽车全面退出新车销售；九部门发文力挺汽车后市场

【第 26 周】又一车企推 999 元终身保养；天猫养车正式接入淘宝闪购；涉案 20 万假冒汽车灯窝点被查

【第 25 周】某豪华车 4S 集团实控人被抓；比亚迪车险版图再拓 3 省；13 个主流品牌库存深度超过 2 个月

【第 24 周】无证修新能源车违法最高罚 20 万；保时捷年底经销商将砍至 60 家；比亚迪确认全额赔偿 " 城市领航事故兜底 " 第一案

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