朋友们，2026 古德伍德速度节明天就要开始了，不少车企纷纷开启预热，这不，丹麦超跑厂牌 Zenvo 刚刚对外公布，将带着两台 Aurora Tur 验证原型车，一台 Aurora Agil 概念车，一起亮相明天的古德伍德速度节。

Aurora Tur 这款车，是在去年的古德伍德速度节上首次对外展示，预计 2027 年下半年开始向客户交付车辆，明天带着两台验证原型车，说明 Zenvo 已经在准备最后的验证，甚至已经在准备车辆生产的初步工作了。

我们先来看一下 Aurora Tur 这款车，官方说这将是有史以来安装在公路车上最强的 V12 发动机，所以动力一定足够大。新车搭配了一台定制版的 6.6 升涡轮增压 V12 发动机，内置电动 VGT 四涡轮增压器和预热式催化转化器，这台发动机是 Zenvo 和 Mahle Powertrain 两者联合开发的，属于定制级别的。

这台 V12 发动机最高能够输出 1250 匹马力，以及，1200 牛米的扭矩，最高转速高达每分钟 9800 转。你以为这就完了，不，新车还配备了三台电机，能够额外提供 600 匹的马力，再配合全轮驱动，所以这台新车综合最高能够输出 1850 匹马力，以及，1700 牛米的扭矩。

这么强悍的动力，零百加速是多少呢，仅需 2.3 秒；零到 300 公里的加速时间，也只要 9 秒；零到 400 公里的加速时间，17 秒就能搞定，最高时速为 420 公里，虽然不是最快的，但这个数据应该也算是能够排进前三十，甚至前二十了。

Zenvo 的计划是，将 Aurora 开发出两个版本，一个是公路版本，就是刚才说的 Aurora Tur；一个是赛道版本，就是接下来要说的 Aurora Agil。

Aurora Agil 目前还处于概念车阶段，与公路版的 Aurora Tur 相比，赛道版将采用更轻量化，以及，更激进的调校，当然了，毕竟是一车同胞，所以两个版本的车型，均采用相同的碳纤维复合材质的车身结构，以及，V12 的混合动力系统。

虽然是赛道版，但目前来看，Aurora Agil 在性能参数上并不如公路版，可能是参数并未完全公开，毕竟只是概念车，Aurora Agil 最高能够输出 1450 匹马力，以及，1400 牛米的扭矩，最高时速也只有 365 公里，零百加速的时间为 2.5 秒，比公路版还慢了 0.2 秒；零到 200 公里的加速时间为 4.6 秒；零到 300 公里的加速时间为 10 秒，比公路版整整慢了 1 秒。

预计在往量产转换的时候，会调整一些动力参数，不然，差公路版这么多，对不起赛道版这个称号。

Aurora Tur 全球限量只有 50 台，据说名额没剩几个了，朋友们，喜欢的要尽快下手了，不然就只能去抢赛道版了。

朋友们，你们更喜欢公路版，还是，赛道版？

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